持续不断的雾霾天气让人苦不堪言，环境治理迫在眉睫。当前我国经济增长面临结构性调整，增加电能在终端能源消费中的比例，既有经济性和可行性，又能在很大程度上减少污染，保护环境，为我国推进生态文明建设，实现绿色发展和循环发展，提供强有力的保障。
在导致空气污染的主要来源中，煤炭位列*一。在我国，煤炭在一次能源消费中的比例高达68.5%，煤炭燃烧产生大量二氧化碳、二氧化硫和氮氧化物，这些有害气体成为雾霾形成的主要原因。用电能替代直燃煤，增加电能在终端能源消费中的比例，是有效控制排放、减少污染的重要途径。
2012年，我国煤炭表观消费量为39.1亿吨，其中约50%用于燃煤发电，剩下50%用于原料煤、炼钢、小锅炉和家庭用煤等其他途径。由于发电过程中对环保的要求越来越严格，目前超过90%的电厂已安装了脱硫装置，大量的脱硝和除尘装置也在加紧安装中，因此燃煤发电过程中有害气体的排放，在很大程度上得到了控制。而另外50%的煤炭用途则相对分散，成为空气污染物的主要来源。
当前我国只有约三分之一的钢厂锅炉进行了脱硫改造，取暖锅炉和家庭用煤几乎完全没有环保装置，大量煤炭的直接燃烧造成二氧化硫、氮氧化物等有害气体直接排放在大气中。为减少煤炭的直接燃烧，减少有害气体排放，多地启动“煤改电”项目。北京通过推广电采暖，今年取暖季将基本实现中心城区“无煤化”。上海宣布，将于2015年之前取消所有中小型燃煤锅炉，改用电能等清洁能源替代。
研究表明，在终端能源消费里，电能占比越高，越有助于节能减排和能源系统综合效率的提升。统计显示，电能占终端能源消费比重每提高1个百分点，能源强度就下降3.7个百分点。因此，加快实施电气化改造，推广电能替代，对提高我国能源效率和减少空气污染具有积极意义。
除了减少煤炭在终端能源消费中的比例，还应尽可能减少煤炭的长距离运输。西部和西北部是我国煤炭资源富集区，这些地区往往经济欠发达，煤炭需求量有限，长期以来，我国已形成北煤南运和西煤东运的格局。煤炭运输过程中，大量粉尘对运输沿线造成严重污染，而大多数原煤不经过洗选进行运输，导致很多运力“拉着矸石来回跑”。煤炭的长距离运输不仅严重污染环境，还在很大程度上造成能源浪费。 |
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