改性抗车辙颗粒——在重载、渠化交通条件．车辙一直是沥青路面的主要病害之一。重度车辙严重危及行车安全。并且在形成车辙的同时往往伴随其他类型的危害，如泛油、开裂等。如不能及时进行维修，必将大大缩短沥青路面的使用寿命。然而治理车辙病害却又花费大量的养护资金。
实践证明．在新建或大修工程中采用抗车辙能力强的沥青混合料可以*大限度地避免沥青路面出现车辙病害。并太幅度降低养护费用，由此产生的直接经济效益和综合社会效益极其显著。
应用领域：
公 路 高速公路及高等级公路．特别适用于高温地医、重交通路段及长大纵坡路段；
市政道路 市政干道、公交车道等，特别适用于十字路口和公交车站；
机场工程 机场跑道；
主要作用：
胶结作用 通过均匀分布并与沥青的热融合．在铺装碾压固结后形成胶体作用，从而达到降低渗透性，提高软化温度，降低热敏性、提高骨料的咬台能力，降低变形；
抽筋作用 其中的聚合物可以提高骨科之间的粘合度．使骨料咬合达到一个*佳的程度。从而在级配骨架内部形成桥接作用，提高抗拉强度、抗劈裂强度，形成加筋的作用；
嵌挤作用 热拌合后颗粒临时得到软化热熔。然后在碾压后形成固结。“填充级配骨槊”内的空隙．提高抗融度能力；
使用说明：
改性抗车辙颗粒的使用剂量为沥青混合料的0.3一0.5％．即每吨沥青混合料中掺3～5KG．用于道路则一般掺0.35一0.4％，即每吨沥青混合料中掺3 .5—4KG即可。交通量大，重型车辆多的用高限，特殊路段可掺0.6％以上。 |
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