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首先我们来了解一下什么是油分离器的工作原理，，它在恒温恒湿试验箱，高低温试验箱制冷系统都起到什么样的作用。
油分离器安装在压缩机出口和冷凝器进口之间。通过分离，改善了冷凝器和蒸发器中的传热效果。对于润滑油与工质互溶性较差的系统而言，油分离器显得更为重要。
恒温恒湿试验箱油分离器的工作原理：压缩机出来的高压气体（气态工质和润滑油），进入油分离器后，进入油分离器的导向叶，沿导向叶呈螺旋状流动，靠离心力和重力，将润滑油从工质气体中分离出来，沿着筒体的内壁流下。工质气体经多空挡板由中心的管子引出油分离器。分离出的润滑油，集中于油分离器的下部，可定期排出，或者利用浮球阀，使润滑油自动回到压缩机的曲轴箱中。离心回旋流道内的流速推荐为：氨10-25m/s，氟里昂20-20m/s。
油分离器的作用：在蒸汽压缩式制冷系统中，经压缩后的氟利昂蒸汽，是处于高压高温的过热状态。由于它排出时的流速快、温度高。汽缸壁上的部份润滑油，由于受高温的作用难免成油蒸汽及油滴微粒与制冷剂蒸汽一同排出。且排汽温度越高、流速越快，则排出的润滑油越多。久而久之在冷凝器与蒸发器铜管内部形成一层膜，大大降低了散热性能，压缩机蒸发压力升高，制冷量下降，严重时压缩机超负荷工作导致电机烧毁。
由于上面过程需要制冷系统使用一段时间弊端才会显现，目前市面上没有加油分离器的设备短期内使用是不会有什么问题，而且恒温恒湿试验箱等试验设备保修期只有一年时间，所以给厂家提供了一个可操作的空间。
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