停车棚制作说明
    
    一、停车棚整体框架采用方钢焊接成型龙骨架，框架整体做防锈处理，刷防锈底漆三遍，表面喷涂白色高级汽车漆，停车棚主立柱采用150×150镀锌方管作车棚支撑柱，棚身整体结构牢固抗震防风系数高，耐腐蚀；
    二、停车棚顶部封板采用茶色（颜色可挑选）阳光板封顶，与车棚整体骨架用压条铆接固定，耐酸碱腐蚀，有足够强度对棚内车辆起到保护作用；
    三、停车棚内部采用Φ38镀锌圆管与车棚框架焊接，加强棚顶部强度，可让棚内感觉宽敞明亮，停靠车辆轻松方便，完全符合停车棚制作要求规范；
    四、停车棚立柱底脚采用10mm厚钢板与预埋件牢固焊接，安装时将预埋件用混凝土浇筑后，用螺栓与立连接，抗风系数高，增加车棚整体牢固程度，能抵抗12级以上台风来袭。自行车停车棚的安装需注意的事项
现在，越来越多的人们喜欢骑自行车，骑自行车可以在周末休息时候锻炼身体，在上班时候又可以避免等公交浪费早上宝贵的时间，随着自行车爱好者不断提高，所以自行车停车棚在城市中的应用也已经极为广泛，虽说这类设施看起来极为简单，但实际安装却是比较复杂的。由于很多自行车停车棚包含了众多细小组件，所以在安装中要注意以下事项：
1.组装时应进行零件组装的调整定位，以防止过大的外力强行组对，避免构件内产生附加应力、产生疲劳或裂纹等缺陷;
2.在膜结构停车棚组装前，应按施工图其下料单，清点和检查加工件的规格、材质、数量和加工质量，并将组件连接接触部位和沿焊缝边缘每边30～50mm范围内的毛刺、铁锈、污垢等清除干净;
3.组装时应防止焊接变形。为了保证焊接结构的质量，防止焊接产生应力、变形和裂纹等缺陷。所以，在焊接时可选择对称法的施焊顺序，尽量减少焊缝。当然，也可以采取反变形的措施，即在焊前进行组装，先将焊件向与焊接后产生变形相反的方向进行人为的适量变形，以达到焊后抵消变形的目地。
4.组装平台及拼装模具应经测平，组装平台平面高低差不应超过4mm，并加以固定.构件的组装应在部件的组装、焊接、矫正后进行，以保证构件组装的精度。 |
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