据悉，2013年中国船艇进出口总金额达4.7亿美元，同比增长了25.7%，其中出口2.5亿美元，同比增长25.1%。目前，世界各地船艇市场尚不明朗，而投资者对中国船艇市场的出口始终持乐观态度。伴随中国对意大利著名游艇品牌的收购，国内游艇产业链、游艇文化广泛传播以及水上活动的日渐丰富，中国游艇市场将不断改善。
在此次峰会上，与会嘉宾认为，面对不断变化的市场，中国游艇业将呈现出5大发展趋势。
一是中国游艇产业结构正朝着层次性与结构性转变。即生产者要紧跟市场需求，提供不同标次的产品，特别是中低档和大众化的产品。这一点从2013年4月召开的中国国际船艇及其技术设备展上得以显现。本次展上，小型船艇展出和销售数量都有了大幅度提升，其中8米以下船艇的数量相较于往年具有43%的增长，充分显示了受众对游艇的消费更加趋于理性和成熟。
二是游艇码头建设提速。针对我国已出台的游艇码头规范等法律法规，我国游艇码头需改变游艇俱乐部、高档会所的单一格局，积极着手经济实用码头和公共码头建设。
三是游艇燃料绿色升级。随着环境与水上保护力度的加大，游艇的清洁化技术、新材料、新结构、新观念将引领绿色游艇的研发。未来，更加具有节能环保特质的船艇，将成为大众化消费的主流。
四是公务船艇异军突起。近年来，游艇技术、材料、配件已经被公务船采用。国家最近两年采购了大量的公务船艇，很多设备、技术、材料都是使用游艇的相关领先技术。
五是推进游艇人才培养。游艇人才相对缺乏是国内游艇行业的发展短板，并已受到国家相关部门的重视。2013年9月，中国船舶工业行业协会船艇分会和山东交通学院在山东济南举办了游艇人才会，吸引了20多家游艇公司的参加。之后，上海交大、上海海事大学等一些学院都与游艇协会商量，将围绕游艇人才的培养开展系列活动。
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