斯科曼厂家为您解析：
机油消耗量过大的一个原因及其分析：
在工作中机油消耗量较大，每个班次消耗量达3．5kg。经初步判断为缸套与活塞之间的
间隙超限，机油上窜燃烧所致。特拆开缸套和活塞进行测量
检查，发现二者间的间隙确实较大，已接近极限，活塞环磨
损严重。待更换安装了新缸套、活塞、活塞环后，发动机仅
工作一周左右，随后消耗机油量又开始增加。以后仅工作几
天，活塞与缸套间的间隙又达到了极限。这时认为可能因缸
套质量太差所致，故为此专门购进一套*一施拉机厂生产的
缸套。经装复后使用，上述现象依旧。
以后对该发动机的各部位进行了仔细检查，发现
曲铀轴向间隙超限(其值在3mm左右)，曲轴止推片垫片上
的减磨合金层几乎全部磨去。正是由于轴向间隙超限，在每
次分离主离合器时，曲轴总要向前、后各冲击一次，特别是
作业时，更增加了发动机曲轴前、后冲击的次数，从而造成连杆偏摆，活塞与缸套偏
磨，因而就加剧了活塞、缸套、活塞环的磨损。再由于曲轴
止推垫片上的减磨合金层已完全磨损掉，所以止推垫片对曲
轴的磨损亦相应加剧。
待更换一副曲轴止推垫片，并将活塞、缸套．活塞环、
连杆小端衬套更新，全机装妥后使用，表明故障得到了排除。
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