铜车马 西安铜车马 西安兵马俑 陕西铜车马 西安铜车马礼品
铜车马尺寸为真车真马的1/4，1/8，1/10，1/12，1/16，1/20，其造型生动逼真。驷马头方目圆，双耳短促，脊平臀圆，劲健有力。四蹄贴地，作将欲前行之状。铜驭官双手前伸执辔，双目微启，目光下视前方，专注而肃顺，表情恭谨，充分反映了一个忠于职守的高级驷手的形象。铜车马充分展示了古人高超的造型艺术和当时先进的金属加工工艺。铜车马给人以多方面的知识和启迪，确为稀世之宝。
名称：铜车马二号坑工艺品摆件
材质：青铜器
起订量：50件
详细介绍
1/20铜车马 长宽高：22/13/11.5cm
1/16铜车马 长宽高：26/14.5/14.5cm
1/12铜车马 长宽高：33/21/19cm
1/10铜车马 长宽高：40/25/19cm
1/8 铜车马 长宽高：54/37/25cm
1/4 铜车马 长宽高：90/51/56cm
1/2 铜车马 长宽高：200/120/60cm
原大铜车马 长宽高：330/195/115cm
兵马佣的铜车马俑的外范采用的是多合范法，成功地把握了曲面多变的躯干、胳臂以及二者交叉形成的复杂的形体。俑头和手是单独铸造的预制件，*后焊接在俑的体腔和袖管内。俑头上戴的鹖冠比较复杂，采用先行铸出，再焊接铸在俑头上。车舆是车体中*大的铸造部件，由舆底、两、车耳及其他附件组成，铸造面积达数平方米。尤其是2号车，不仅铸造面积大，且形体复杂，有些部分是笔直的平面，有些地方则是折曲的交角，更有许多弧曲。如此巨大复杂的铸件，不仅要求有高超准确的分型技术，而且要有相应的铸造工艺。匠人采用了多种手法和高超的铸造工艺，从而创造了古代铸造史上的奇迹。
1．铜丝的制作：铜车马上有许多地方使用了铜丝，直径一般在0．25～0．8毫米之间，*细的要算铜马上的缨络和右骖马上的，其直径仅0．25～0．3毫米。怎样把铜丝制作得如此之细，委实令人难以想象。通过金相组织观察，发现其制作工艺是：先铸成铜板，经锤打成零点几毫米的薄板，然后裁切再经加工而成。
2．锉磨抛光：铜车马和御手俑经铸造成型后，通过抛光过程使其表面光洁。有许多零部件上的锉磨痕迹仍十分清晰。
3．钻孔：铜车马上采用钻孔的部件不少，如8匹马的缨络的根部都是插在钻有很多小孔的铜球上，孔径约1毫米。在孔径内插接或贯穿三四根长度不等的扭曲波折的铜丝，并加铜楔防止铜丝脱落。马的辔、、颈等具都采用了钻孔再贯销钉连接的工艺。
4．金银镶嵌：主要用在一些装饰图案中。铜车马右骖马上座是一个半球形体，上面除绘有菱格式的图案花纹外，还镶嵌了16颗明亮的金珠。在1?懦档纳「松希灿写斫鹨耐及福浅＞馈?
产品介绍： 铜车马2号车 秦代（约公元前221-207年）代步工具，1980年12月陕西临潼秦陵出土，现藏于陕西临潼秦始皇兵马俑博物馆。
铜车马尺寸为真车真马的二分之一，其造型生动逼真。驷马头方目圆，双耳短促，脊平臀圆，劲健有力。四蹄贴地，作将欲前行之状。铜驭官双手前伸执辔，双目微启，目光下视前方，专注而肃顺，
表情恭谨，充分反映了一个忠于职守的高级驷手的形象。铜车马充分展示了古人高超的造型艺术和当时先进的金属加工工艺。铜车马给人以多方面的知识和启迪，确为稀世之宝。《铜车马》 铜制，高
104.2厘米，全长328.4厘米，马高92厘米，总重约1200公斤，创作于秦朝，出土于陕西临潼秦始皇陵西侧通往地宫的甬道中。
这是1980年冬天在秦始皇陵西侧地下约七米处挖掘出土的两辆大型铜车马之一。这两件作品都为单辕，四马，单御者编制，尺寸约为车马实际大小的二分之一。一号车为伞盖，驭手呈站立姿势，其伞
盖为圆型，车厢为方型，取天圆地方之意；二号车为篷盖，驭手作跪姿。这里介绍的是已经修复的二号车。
这件作品中，车马结构完整，挽具齐全，装饰物和一些小型构件由金银制成，显得异常富丽堂皇。铜车结构十分精密，镂雕成菱形花纹格的车窗启闭自如，金属鞍辔上雕有精美的花纹装饰，辔绳婉
转灵活。整个车通体彩绘，工艺精湛，气魄恢宏。车上的驭手神情专著，显得老成持重。他戴冠佩剑，衣纹稠叠，十分富有质感。面部被敷以白色，但唇与双颊是粉红的，白色的领子上还绘有朱红色的
菱形花纹。四匹铜马都被处理成白色，装饰有大量金银构件，造型基本相同，又在统一中进行了变化。
虽然人和马的塑造未能超越兵马俑的艺术水平，只是更为真实，具体，但这件作品的真正价值在于它反映出秦代工艺制作的高超水平。同时，它是目前发现年代*早、形体*大、保存*完整的铜铸
车马，对研究中国古代车马制度、雕刻艺术和冶炼技术等，都具有极其重要的历史价值。 诚意礼品经营各种铜车马 大小 尺寸 以实物为准!可订做! |
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