| 武汉到深圳物流公司-中国物流发展的困境与前景武汉到深圳物流公司--作为一个物流专家，吴幼喜在业界以擅长大型跨国物流企业经营管理实务和厚实的经济学理论知识而著称。日前，本刊记者就中国物流业的发展等问题专访了他，以下是这次专访的主要内容。 问：经过这些年的发展，您认为中国物流业迄今的发展状况如何？ 答：众所周知，中国现代物流业的发展应该追溯到具有标志性的1999年，时任国务院副总理的吴邦国写信给中国物流大会，这为中国现代物流业发展拉开了序幕。经过十余年的发展，我想有两个前提是不可忽视的：*一，中国经济持续快速增长和进出口贸易快速发展，为物流业发展奠定了基础；第二，1995－1996年中国加入了WTO，为物流业走向国际化和专业化提供了广阔的平台。 中国物流业是一个发展较快的产业，其规模、速度、质量、模式都出现了跨越式的增长，对中国经济成为世界第二大经济体发挥了重要的支撑作用。另外，物流业作为服务业的重要一环，也得到了政府和社会的高度关注，近年来，政府也把物流业列入国家产业振兴计划，一些国内经济发达地区也把物流产业作为区域战略或支柱产业重点支持，成为强化城市区位和辐射力的关键措施，这是物流业发展的重要推动力。 值得注意的是，物流业的发展一直存在隐忧，主要问题是物流企业利润率较低，这在一定程度上制约了企业对社会优秀人才的吸引力，也影响到物流企业的再生产和投资能力。近年来，快递业在节日期间出现的用人荒，导致货物无法及时交运和到达；道路运输中不合理的规费收取；土地使用税及其他税费的缴纳都制约着企业利润的提高。 另外，物流企业上市数量也较少，利用社会资本的能力也较弱，这对物流企业的快速发展也有重大影响。 外贸、消费、投资是中国经济发展的三驾马车，但目前外贸、消费和民间投资的速度明显下降，物流业也受到这波浪潮的冲击，2012年也将是物流企业发展缓慢的一年，当然，也是企业重组和自我调整的一年。 问：您曾经赴美研修，工作中也经常和美国物流企业打交道，能不能简单谈谈美国物流企业与中国物流企业合作的情况？ 答：武汉到深圳物流公司--我曾经担任过一家中美合资企业的董事，这家企业是国内一家大型物流企业和美国一家国内知名物流公司合资的。双方合资的原因是这家美国公司原来给美国BESTBUY等公司做国内物流配送的，但由于美国的一些大型超市的供应商的工厂迁移到中国，这家美国公司没有能力搞定中国国内从工厂到码头的物流配送环节，所以寻求与中国的这家公司合作，通过这家公司的操作，完成供应链管理活动。对中方合资方来说，这样的业务合作可以学到一些新的运营模式和技术，流程和IT按美方的标准来操作，并由美方培训市场营销人员，在美国市场开展营销活动。这对目前擅长于做出口的中国企业来说，国外当地市场一直是个薄弱的环节，进口商品运输和出口到国外的货物的管控是一个硬伤，这种方式会帮助中国企业较短时间内了解和深入美国市场，逐渐取得营销的主导权。 对活跃在国际物流市场的中国企业来说，如何走出中国市场，摆脱仅有口岸交接服务能力的现状，逐步走向全球供应链管理，特别是进入欧美发达国家的物流市场，这是一个长期性的课题。wｗw.ExamＷ.CoM 问：您认为中国物流企业未来的发展趋势会是怎样呢？ 答：国内从事物流业务的企业数量较多，从未来的趋势来看，我觉得有这样几个趋势值得关注： *一，客户市场细分趋向专业化 物流企业的客户市场的“跑马圈地”基本完成，物流企业经过激烈的市场竞争过程，基本上确定了各自的目标行业和目标客户，并根据目标客户的物流服务需求特点，努力开发出的 |
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