轴承在低温状态下启动或润滑剂粘度很高的情况下，可能需要更大的最小负荷。通常情况下，轴承支承件本身的重量加上轴承所承受的负荷，已经超过所需的最小负荷。若尚未达到最小负荷，该轴承必须施以额外的径向负荷，以满足最小负荷的要求。在深沟球轴承的应用中，一般可以通过调整内外圈的轴向相对位置或使用弹簧来施加轴向预紧。
尺寸、公差、游隙
LYC标准深沟球轴承的外形尺寸符合GB/T307.1《滚动轴承 向心轴承 外形尺寸总方案》、公差符合GB/T307.1《滚动轴承 向心轴承 公差》、游隙符合GB/T4604《滚动轴承径向游隙》等的规定。
LYC标准深沟球轴承的尺寸公差等级一般按P0级（普通级）、游隙按0组（基本组）制造，若顾客对尺寸、公差、游隙有其它特殊时（含非标准），LYC
也可提供相应的产品。
当量动负荷
深沟球轴承的当量动负荷不仅与轴承所承受的轴向负荷与基本额定静负荷的比值有关，而且不同的径向游隙也会对当量动负荷产生影响，径向游隙增大，轴向承载能力也随之增加。对于受动态负荷的深沟球轴承，其当量动负荷可按以下方法计算：
当Fa / Fr ≤e时 P = Fr
当Fa / Fr ＞e时 P = XFr + YFa
式中：
P — 当量动负荷，N
Fa — 轴向负荷，N
Fr — 径向负荷，N
X — 径向负荷系数
Y — 轴向负荷系数
当量静负荷
对于承受静态负荷的深沟球轴承，其当量动负荷可按以下方法进行计算：
Po = 0.6Fr + 0.5Fa
当Po ＜ Fr时， Po = Fr
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