全球最受关注的电动汽车品牌――特斯拉要来中国了。
尽管比亚迪总裁王传福“分分钟造特斯拉”的豪言言犹在耳，但显然特斯拉首席执行官、钢铁侠原型艾伦・马斯克并未将其视为竞争对手。
在近日举行的2013年二季度财报电话会议上，马斯克已明确表示特斯拉在北京的首家店可能将在今年晚些时候开业，并且稍后将亲自来中国参观，了解中国
市场及消费者的需求。
在中国本土电动汽车品牌迟迟无法突破瓶颈之际，特斯拉的到来或许将搅动这池沉寂过久的春水。
定位精准
毫无疑问，作为全球豪华电动汽车的领导者，特斯拉取得的成绩早已令其他厂商羡慕不已。
面世以来便受到一众好莱坞明星热捧的特斯拉Model S，二季度的销量达到破纪录的5150辆。公司二季度财报中预计，车辆的平均单价将随着高端型号的强劲
需求而上涨。
定位为豪华电动汽车品牌的特斯拉售价不菲。以热销的Model S为例，40kWh、60kWh与85kWh这三种不同电池功率的基本售价分别为4.99万、5.99万、6.99万
美元。
特斯拉并没有如其他品牌的电动汽车一样，走平民、低价与大众化的路线去迎合中低端的市场。
中投顾问新能源行业研究员沈宏文对《中国科学报》记者指出，从定位来看，特斯拉完全抛弃了价格竞争的模式，转而向高端化、智能化、人性化与贵族化
的方向靠拢，设计、组装、销售过程中所体现的豪华概念受到了消费者和投资者的热捧。
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