这也就出现了一个我们不愿意看到的趋势，不管跨国零部件巨头被动还是主动，其凭借在我国建立本土研发中心而具备的同步开发能力，将势力逐渐渗透到了自主品牌配套体系之中。
零部件产业是机械产业的基础，也是一个国家机械产业实力的重要体现。已经成为全球*一大机械市机的我国，即使是自主品牌的整车企业，也越来越多地使用跨国零部件巨头生产的零部件。这样的现实，使我国机械产业空心化的忧虑再度加重。
不过，从机械产业发展规律来看，这也是必须接受的现实。盖世机械网CEO陈文凯对本报记者表示，从其他机械转鼓烘干机强国的经验来看，整车企业的技术转移和持续的订单，造就了跨国零部件配套企业，也就是说没有强大的整车企业，就没有强大的零部件配套企业。日本的电通、美国的德尔福、法国的法雷奥、德国的博世，这些跨国巨头都是这样成长起来的。
我国机械产业政策造就的合资模式，以及在合资夹缝中生存的自主品牌整车企业，导致了目前我国本土零部件工业的现状。
在合资运动中诞生的合资企业，其固有的外资零部件配套体系，使本土零部件企业难以进入核心供应商行列。而我国的自主品牌整车企业目前尚处于自保阶段，并不具备培育零部件配套企业的能力，技术转移也无从谈起。
也就是说，要想通过整车企业的技术转移，来成就我国强大的零部件配套体系，可能还有很长的路要走。
但是，这并不是说，我国就没有发展零部件工业的机会。加拿大的跨国零部件巨头麦格纳，其成长不是因为本国强大的整车企业，而是因为临近美国三大，与美国三大的合作逐步造就了麦格纳。红星机器CC |
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