一、简介：
随着人们对环境的重视，对汽车排放的要求也相应提高，新技术不断应用到柴油发动机的制造中，以前柴油发动机噪音大，冒黑烟的现象也在人们的生活中逐渐消失，目前市场上柴油发动机主要分为三大类：采用普通机械式调速机构的全机械式发动机，采用电子技术对发动机进行控制调节的电子控制式发动机，采用高压共轨燃油喷射技术的高压共轨发动机，现在大家普遍认为高压共轨技术将是柴油发动机发展的主要方向。采用电控和共轨技术的柴油轿车在欧美市场占有一定比例，目前我国市场上主要是采用电控高压油泵技术的一汽大众生产的捷达轿车占有一定市场份额，也有采用泵喷嘴技术的一汽大众生产的宝来柴油轿车，但数量不多，一汽奥迪A6也推出了采用电控泵（VP44）技术的柴油版轿车，随着人们对柴油车优越性能的认识，柴油轿车会大量进入我们的日常生活中，许多汽车生产厂家也纷纷加入进来，开发生产柴油轿车，在中国已经开启了柴油轿车大发展的新时期，我们也希望通过我们的努力，为广大汽车维修人员提供廉价、高效的柴油车维修设备，在此我们主要介绍柴油捷达轿车高压油泵的检修。
二、捷达车高压油泵VP37的结构与原理：
三、VP37电控高压油泵的检测与维修：
四、操作说明：
1．技术指标
①电源电压： ～220V 50HZ
②功率： <200W
③电压显示： 四位高亮度数码管
④电压显示范围：0～5000mv
⑤提前角阀控制信号： DC 12V 1.5A
⑥断油阀控制信号： DC 12V 1.5A
⑦平均无故障运行时间：15000h
2．按键说明
系统共有8个按键，其中3个为功能键（Switch，Export，Angle），另外4个为菜单操作键（Menu，Enter，↑和↓）。
“Switch”键是显示切换键。正常时显示实际齿杆数值，按键指示灯灭。按一下按键，按键指示灯亮，此时显示的是设定齿杆数值。
“Export”键是控制输出键。此键可以控制VE37泵旋转电磁铁的控制电压，指示灯亮有效。
“Angle”键是提前角电磁阀开关
“Menu”键是菜单键。可进入或退出菜单设置。
“Enter”键是确认键。用于在参数设置中确认操作有效。
“↑”和“↓”键是增大和减小键。用于改变数值的大小。
具体操作
在仪表正常显示状态下（仪表显示实际齿杆数值和显示设定数值两种状态都可以），按“↑”和“↓”键可以改变设定齿杆数值。修改数值到要求数值，然后按“Export”控制输出键，使输出有效，齿杆可以自动到设定要求位置。
按“Angle”键可以打开或关闭提前角电磁阀。
4测试VE37必须使用试验台上的DC12V电源控制断油电磁阀。 |
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