作业安全带SONCAP认证汽车安全带EMARK认证蹦极设备安全带SASO
一，安全带分类：
高处作业安全带：防止高处作业人员发生坠落或发生坠落后将作业人员安全悬挂的个体防护装备。按照使用条件的不同，可以
分为以下3类： 1、围杆作业安全带 通过围绕在固定构造物上的绳或带将人体绑定在固定的构造物附近，使作业人员的双手可以进行其他操作的安全带。 2、区域限制安全带 用以限制作业人员的活动范围，避免其到达可能发生坠落区域的安全带。 3、坠落悬挂安全带 高处作业或登高人员发生坠落时，将作业人员悬挂的安全带。
二,半（全）身安全带:
根据操作、穿戴类型的不同，可以分为全身安全带及半身安全带： 1、全身安全带(Full Body Hasty Harness)，即安全带包裹全身，配备了腰、胸、背多个悬挂点。它一般可以拆卸为一个半身安全带及一个胸式安全带。全身安全带*大的应用是能够使救援人员采取“头朝下”的方式作业二无需考虑安全带滑脱。比如在深井类救援中，需要救援人员“头朝下”深入并靠近被困人员。 2、半身安全带（Half Body Hasty Harness），即安全带仅包裹半身（一般是下半身，但有如胸式安全带，用于上半身的保护）。它的使用范围相对全身安全带而言较窄，一般用于“坐席悬垂”。 安全带的参数为工作拉力（WS）及爆破拉力(BS)。根据不同的标准及生产厂家，上述参数也不相同。
三,蹦极设备安全带:
个人坠落防护系统是用来把工人与固定点连接起来所必需的一整套产品，可完全防止出现从高处坠落的情况或是能完全地制止这种情况的发生。单独使用这些产品不能对坠落提供防护。但是，如果这些组件能够很好的组合在一起，那么它们将形成一套对工作场所的安全和整体的坠落防护计划都极其重要的个人坠落防护系统。个人坠落防护系统产品主要包括挂点、挂点连接件、中间连接件、全身安全带.
四, 1,汽车安全带: 汽车安全带的起源。安全带作为汽车发生碰撞过程中保护驾乘人员的基本防护装置，它的诞生早于汽车。早在1885年，安全带出现并使用在马车上，目的是防止 乘客从马车上摔下去。1902年5月20日在纽约举行的一场汽车竞赛场上，一名赛车手为防止在高速中被甩出赛车，用几根皮带将自己和同伴拴在座位上。竞赛 时，他们驾驶的汽车因意外冲入观众群，造成两人丧生，数十人受伤，而这几名赛车手却由于皮带的缘故死里逃生。这几根皮带也就成为汽车安全带的雏形，在汽车 上首次使用，便挽救了使用者的生命。
2,汽车安全带大致可分为两类：预紧式安全带和三点式安全带.汽车安全带的作用就是在车辆发生碰撞或使用紧急制动，预紧装置就会瞬间收束，绷紧佩带时松弛的安全带，将乘员牢牢地拴在座椅上，防止发生二次碰撞。一旦安全带的收束力度超过一定限度，限力装置就会适当放松安全带，保持胸部受力稳定。因此，汽车安全带起着约束位移和缓冲作用，吸收撞击能量，化解惯性力，避免或减轻驾乘人员受伤的程度。汽车事故调查表明，在发生正面撞车时，如果系了安全带，可使死亡率减少57%，侧面撞车时可减少44%，翻车时可减少 80%。
OTC公司服务范围：欧标CE认证（OTC公司有颁发CE证书的资质），美标UL，FCC，FDA，澳标AS,ASNZS 俄罗斯GOST，中东地区主要为（SGS和ITS两家机构的证书+验货）：尼日利亚SONCAP认证（PC证书+SC证书），沙特SASO（检测+验货），肯尼亚PVOC认证（检测+ 验货），科威特KUCAS，伊朗VOC，伊拉克COC（乌干达，叙利亚，阿尔及利亚等一些第三世界清关文件，都需要验货）等。
OTC国际认证技术中心
联系人：联 系 人：黎 小 姐
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