产品明晰:
1、增强车身的刚性、防止车体变形、四轮移位
2、平衡四轮扭力、增加底盘寿命
3、减少两轮颠簸力量、延长避振器的寿命
4、防止定位位移，有效保护零件
5、驾驶操作更灵活、乘坐更舒适
6、转弯平稳行车安全更有保障
●友情提醒：在车停稳、拉紧手刹，待完全熄火后方可安装。
坚固无比：超级坚硬，极易安装。
美观亮丽：产品表面经过金属氧化处理或加热固化喷涂，持久光亮，安装在车上形成一道亮丽的风景线。
安装简便：打开引擎盖，将减震机顶部镙丝松开，根据不同车型装上平衡加强杆，将镙丝适当用力紧固即可，即使是车主也能自己动手安装。
表现出色：当你的爱车装上平衡加强杆扣，减震机与车壳之间形成钢梁结构，更加坚固无比，减少车壳金属与减震部件的共振，从而降低因共振所产生的噪音，避免车壳前减震部位因引擎重量使金属疲劳或撞击等造成变形，消除车辆跑偏磨胎所带来的隐患，令车身更加稳定平衡。在正常行驶中，平衡加强杆使行车更加安全、宁静，信心倍增。
轿车的平衡杆按照其目的与功能诉求不同，分以下几种，分别有：
1.前轮下摆臂平衡拉杆(原车必备配件)
——设计安装于前桥与前轮的单独连接，主要作用是负责控制前轮的内外侧倾角；
２.方向前束平衡拉杆(原车必备配件)
——设计安装于两边的前轮下摆臂上,控制方向前轮的整体对称.主要作用是负责前轮的前倾角,保持方向轮的循迹能力;
3.前轮避震塔塔顶平衡拉杆(港澳俗称:顶吧。选装件）
——设计安装于前避震塔塔顶的位置上。主要作用是增强机舱与前部车身的刚性，抵消离心横向扭力造成的车架形变（严重时的形变能造成塔顶撕裂），改善车辆的过弯能力，提高过弯速度，减小车身受离心力作用而产生的侧倾角度；
４.前底横梁平衡拉杆(俗称:前底吧。选装件)
——设计安装于前桥与车架底盘前方的连接部位。主要作用是增强前底横梁（前桥）与底盘的连接强底，减小离心力与车身扭曲造成的前桥位移形变，其主要作用同样是改善过弯性能；
５.后轮避震塔塔顶平衡拉杆(俗称:后顶吧。选装件）
——设计安装于后避震塔塔顶的位置上。主要作用是增强车尾箱的强度，减小车厢后部由于离心力造成的横向扭曲，减小过弯时车尾部的侧倾度，提高车辆过弯性能；
６.后桥悬挂增强平衡拉杆(俗称:后底吧。选装件)
——设计安装于后桥与车架底盘后方的连接位置上。主要作用是加强后桥与车架的连接强度；
7.车架（车身）底盘增强平衡拉杆（组件）
——设计安装于车架底盘的中间部位，主要作用是加强车架底盘的整体刚性。
视车辆出厂设计，车架结构不同，有些被省略，有些被其他的结构件取代。家庭型车辆通常不太讲究这些装备，但运动型车辆，则宁多勿少。
此外，还有为了增强车身整体刚性而专业改装的车身（驾驶舱内）防滚支撑架与侧门加强钢梁等，都是专业性轮强的竞技必务改装项目。
不同底盘设计的车型，通常不能以其他车型的配件随意代用。
发生严重碰撞事故后，相关产生形变的平衡杆与其组件，应当全部更换，而不是用加热矫正就可以完全修复的，否则，即便修正复位，但材质本身的变化，也会影响到高速行驶的安全和稳定性。
六、铝合金平衡杆知识解答
１.安装引擎室平衡杆后,汽车性能有什么提高?
答:安装了引了擎室平衡杆,汽车性能可以得到全面提升:增强车身刚性,防止车体变形;平衡四轮扭力,增加底盘寿命;减少两轮颠簸力量,延长避震器寿命;防止定位位移,有效保护零件;拉加车身安全性能,驾驶操作更加灵活,乘坐更舒适;可避免转向过度,提高直线弯道行驶定性,行车安全检查更有保障.
2.新车出厂时,原厂已有类似装置,为什么还要加装引擎室平衡杆?
答:新车出厂时已有类似装置,这恰好说明了安装平衡杆的必要性.但原厂考虑更多的是整车性能,加之对成本控制十分严格,不可能每个细节都做得完美.在引擎室车身板金前悬吊固定处,加装一支平衡杆,可使车体结构更加完美,从提高车身强度,增强行车安全性,提高操作性和乘坐舒适性.
3.既然引擎室平衡杆是提升汽车性能不可或缺的配件,那如何挑选一支好的平衡杆?
答:汽车零配件,特别是平衡杆一类的拉杆,如果采用铝合金材料的平衡杆比起用普通钢铁材料的韧性更强,耐冲击性强.*重要的是刚性够强,重量适当,不增加车轮负载.如果表面采用*先进的进理技术,则绝不氧化,经久耐用.另外,有些采用双螺牙设计,可更保证高刚性的特色.
4.稳定杆作用原理是什么?
答:针对独立悬吊系统设计上的限制,虽然悬吊系统可以大量吸收外来震动,但剩作力量的传递*终还是同车体吸引,它容易造成单边吃力,利用拉杆具高刚性的特色,将单边独立悬吊系统所而且是上下同时传递,当两边常驻均匀时,自然感觉力量便小,而且舒适性也大增,驾驶操控性能更灵活,达到人车一体的境界.
七、安装说明：
安装简单，一般用户均可自行安装或到维修店请专业人士安装 |
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