格来圈，由一个填充聚四氟乙烯(PTFE)格莱圈和一个橡胶O形圈组组合而成, 用于直线往复运动的高压系统油缸、伺服油缸中的活塞密封，起双向密封作用。*高承载压力可达80MPa，温度范围为-35°C～200°C。格莱圈材料为聚四氟乙烯PTFE+青铜粉，O形圈材料为丁腈橡胶NBR。O形圈提供足够的密封预紧力,并对PTFE滑环的磨耗起补偿作用。PTFE滑环摩擦系数小,动静摩擦系数相近。具有双向密封效果。适用于高低速往复运动及高压液压系统活塞密封,与导向环、支承环配套使用。
特点：
低磨擦阻力，无爬行现象；动、静密封效果均相当好；无粘滞现象；在有润滑和无润滑时性能均佳；沟槽结构简单；耐高压、工作条件适应性强；规格多，可适用液压缸*大直径2500毫米 油缸孔径小于Φ40的规格,应采用分体沟槽。
工况条件:
工作压力：0～40Mpa
往复速度：≤15m／s
使用温度：-35～＋200℃（取决于O形圈的材质）
适用介质：液压油、汽、水
材料：滑环材料为聚四氟乙烯PTFE＋青铜粉－12-1＃，O形圈材料为丁腈橡胶NBR
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格莱圈是油缸密封，安装和装配，先安装O型圈之后安装格莱圈的耐磨环，小规格的一般采用直接安装的办法，用油加热，油温不能太高，耐磨环软了就可以了然后套到轴上，冷却后就可以了。大规格的格莱圈专业的话采用锥形套筒，从套筒的小头逐渐推向大头，*后推到沟槽内。
斯特封的安装和装配也是先安装O型圈之后安装斯特封的耐磨环，安装耐磨环时先将耐磨环顺直径方向往内压一点，之后将耐磨环安装到沟槽内,然后用手将压变形处抚平。北方冬天安装， 要先将耐磨环加热之后套到轴上，等冷却后在按上述办法安装，放轴时一定要注意观察轴是否完全套到耐磨环内了，同时注意导向带不要卡住轴，否则可能因为导向带被挤出沟槽后压坏斯特封。
以下图解介绍： 虽然聚四氟乙烯是高效耐用的密封材料，但为避免损伤密封唇而导致在正式投入使用前发生泄漏，安装时仍须特别小心。
应遵循以下安装指南以确保可靠的安装：
1.尖边必须去毛刺和倒圆，还须根据安装的具体要求做倒角。
2.螺纹、导向环沟槽等应遮盖，因为密封件不能在沟缝、钻孔和粗糙的表面上被推过。
3.灰尘、脏污、碎屑和其它外界异物必须小心清除。
4.缸筒、活塞、活塞杆和密封件在安装前应涂油和油脂，并要考虑到与密封介质相匹配。
5.在加热的油或热水中(约80℃-120℃)，聚四氟乙烯密封件很容易被扩张并恢复原状。
6.任何安装时使用的工具，如用于扩张的锥形装配工具和校准心轴须用柔软材料制成(如聚酰胺),并具无任何锐利的边角。
二、闭式沟槽中活塞密封件的安装(参阅图一、二)
1.在沟槽中放入O形圈(不得扭曲)
2.将聚四氟乙烯圈套入锥形装配工具，并用扩张轴套将它一直推入沟槽中，在这一过程中聚四氟乙烯圈被扩张。(见图一)
3.用内径与液压缸径相符的校准轴套，促使扩张的聚四氟乙烯复原。(见图二)
三、闭式沟槽中活塞杆密封件的安装(参阅图三、四、五)
1.在沟槽中放入O形圈(不得扭曲)。
2.将聚四氟乙烯环压成肾形并且不得形成尖形弯曲。(见图三)
3.将压缩的聚四氟乙烯圈插入沟槽。(见图四)
4.用校准心轴复原.(见图五)
一边转动，一边将校准心轴推入孔中、直至密封圈完全充满密封槽内，才将校准心轴抽出。
四、安装沟槽结构要素(参阅图六)
安装沟槽下列结构要素对密封件的使用寿命有决定性的影响。因此，在设计加工安装沟槽时须遵守有关要求。
1.沟槽底部圆角
2.沟槽两侧面端部圆角
3.沟槽底部的表面粗糙度
4.沟槽两侧面的表面粗糙度
5.沟槽宽度的公差值
6.安装倒角的角度和宽度
7.允许的径向间隙值
8.密封面(活塞杆表面或缸筒内表面)的表面粗糙度 |
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