洛比托（Lobito） 安哥拉港口城市。位于大西洋岸，濒洛比托湾。人口约7万 。葡萄牙殖民者曾在此贩运奴隶。1903年启用的港口，为非洲大西洋岸*好的天然良港之一，全国重要商港。港口自1928年通往本格拉的铁路建成后，始迅速发展。天然良港。港阔水深，设备先进，码头长1900米，年吞吐量260万吨，并有较大的仓储能力。输出本国的剑麻、皮张、鱼品、植物油、食品等农产品，并转运扎伊尔的矿砂和赞比亚的铜、锌等矿产品。有食品、水泥、麻袋等中小型工业。公路通全国各地。通往非洲内陆的本格拉铁路起点。
编辑本段洛比托港口
港口简介
港口性质：海港、设有转口区 纬度：12°20′S，013°34′E 位于安哥拉（全称：安哥拉共和国 THE REPUBLIC OF ANGOLA）西海岸的中部，濒临大西洋的东南侧，是安哥拉南部的主要港口之一，又是扎伊尔和赞比亚部分物资的中转港。早在16～17世纪，由于横贯东西的本格拉（BENGUELA）铁路兴建以后，港口逐步得到了发展。该条铁路长达1340km，可与扎伊尔及赞比亚的铁路相接，是南部非洲的一条铁路干线。该港还是安哥拉南部地区的物资集散中心。有食品、水泥及麻袋等中小型工业。港口距机场约41km。
气候
该港属热带草原气候，盛行东南风。年平均气温约22℃。每年5～8月多雾。全年平均降雨量约500mm，3～5月为雨季，大风和雨影影响装卸作业。平均潮高：高潮为1.7m，低潮为0.5m。
设备与货物
港区主要码头泊位有6个，岸线长1130m，*大水深10.7m。装卸设备有各种岸吊、可移式吊、电动吊、浮吊、铲车及拖船等，其中浮吊的*大起重能力达100吨，还有直径为203.2mm的输油管供装卸使用。港区的仓库及货棚可堆存10万吨货物。装卸效率：粮谷每小时装250吨，矿砂每小时装450吨。大船锚地水深约18m。本港转口区始建于1961的，转口的货物无专用仓库。1992年集装箱吞吐量为9756TEU，年货物吞吐能力约500万吨。主要出口货物为咖啡、矿砂、剑麻、鱼产品、皮张、豆及盐等，进口货物主要有机械设备、煤、建材及日用百货等。主要贸易对象为美国、法国、德国、巴西及葡萄芽等，其中美国约占进出口的70％。
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尼罗河航运(NDS)船公司详细介绍： 尼罗河航运(NDS)，Nile Ducth Service 简称NDS。是荷兰的一家船务公司，致力于西非，以西非iwei大本营，以全 球各国为市场。主要到达的港口有luanda、lobito、cabinda、namibe、pointe noire、matadi、liberville、 douala等港口。 尼罗河航运(NDS)NileDutch长期致力于非洲航线的海运服务，尤其是西非航线的航运业务，尼罗河航运(NDS)NileDutch尽可能的为客户提供完善的物流解决方案，并通过自身的努力将您的货物运输到其他航运公司所不能到达的目的地。 尼罗河航运(NDS)的人员拥有丰富的贸易以及海关方面的操作经验，并且至为客户提供亚洲西非航线间的服务，欧洲，南美洲以及南非和西非航线的往来运输服务。 尼罗河航运
编辑本段尼罗河航运(NDS)的航线优势：
在西非这个特殊的区域，作为一家经营近30年而一直保持高速发展的公司，尼罗河航运(NDS)在西非目的港的服务具有其他公司无法比拟的优势： 尼罗河航运
1．和西非各国的海关及港区关系紧密，尼罗河航运(NDS)的船具有优先靠泊的优势。在罗安达(LUANDA) ，尼罗河航运(NDS)有自己码头和操作工人。罗安达(LUANDA) 作为西非压港*严重的港口，经常船到后5天靠不上港，但尼罗河航运(NDS)的船是随到随靠，完全不会影响客户清关提货。 2．清关能力强。尼罗河航运(NDS)和当地政府合作成立的清关公司，在其他船公司需要2周才能清关的情况下，可保证2-3天内清完关让客户提货。 3．目的港收费低。客户走其他船公司拆箱提货完毕，需要把集装箱送还到当地海关指定的堆场并支付高额的费用，而尼罗河航运(NDS)的空箱则可直接还回港区，无须支付任何额外的费用。 |
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