无震动止滑车道系列产品是由一种多棱角,硬度极高的矿物骨料及特种改性树脂组合而成，采用专业的施工工艺,其产品具有防滑无震动,经久耐磨,消音降燥,色彩鲜艳, 耐候性优异，并具有较强的标识功能.欧进无震动止滑车道是现代高档物业的首选
一、聚合物改性树脂
A. 适用范围：地下、楼层停车场的上、下坡道，机场，车站候机、候车楼的上、下坡道。
B. 材料组成：特殊矿物骨料及改性树脂
C. 性能特点：防滑无震动,经久耐磨,消音降燥,色彩鲜艳，耐候性优异。
施工工艺：
1. 界面粘接层：采用接剂封闭，确保素地与抗压层粘接牢固。
2. 抗压层：黏结地层干燥后用专用镘刀施工抗压基层。厚度要均匀，以确保基层的抗压强度，并使表面平整。
3. 彩色防滑面层：待抗压层干燥后，以滚涂方式施工面层，利用巨大的比表面积达到防滑效果。本层结构耐磨，表面粗糙度均匀，不会造成车辆进出时的震动。
4. 养护罩面层：采用专用罩面剂封闭，起到养护及表面封闭作用。
二、环氧脂树脂
A. 适用范围：地下、楼层停车场的上、下坡道，机场，车站候机、候车楼的上、下坡道。
B. 材料组成：甲基聚丙烯酸甲脂及特殊工艺彩砂
C. 性能特点：易施工、快速固化、高效防滑无震动、色彩牢固、持久耐用、消音降燥、色彩鲜艳、耐候性优异。
E. 施工工艺：
1. 基层处理：清理素地
2. 树脂层施工：采用环氧脂树脂刮涂
3. 抛砂施工：均匀抛洒特殊骨料
4. 保护层施工 防滑层干燥时滚涂或喷涂专用环氧脂树脂养护车道。
5．保养： 车道自然养护2—3天，方可上人行走，7天后方可车辆行驶.。
三． 使用区域:
地下室车库出入口、自行车坡道、 旧车道改造、混凝土基面行车道以及需要防滑部位。食品工厂、大型厨房、汽车修配厂、油脂厂、停车场车道及上下坡道、路桥、人行道及其他需要防滑的地方 |
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