我司生产的亚德客自由安装气缸CDU6X15是一种适应能强，用途广泛，处理能力大，可靠性好，使用寿命长，效率高的亚德客自由安装气缸CDU6X15。
产品称：亚德客自由安装气缸CDU6X15
产品特性： 免润滑采用含油轴承，使活塞杆无 需加油润滑。
缓冲性:除带固定缓冲外，气缸终端还带可调 缓冲，使气缸换向时平稳无冲击。
耐高温性:可采用耐高温密封材料，使气缸在150摄氏度高温条件下 正常工作（客户需向本公司订作）。
安装型式多样:多种安装附件供客户选择。
附磁性:气缸活塞上装有一个永久磁铁，它可触发安装在气缸上的磁性开关来感测气缸的运动计采用了新的密封材料和缓冲结构，具有结构简单、重量轻、起动压力低、运行平稳、密封性能好、使用寿命长、维护操作方便等特点，广泛应用于轻工、化工、冶金、机械、纺织、电子等行业自动化设备中，有各种配件选择，供不同的安装需求。
气缸工作原理一、单作用气缸只有一腔可输入压缩空气，实现 一个方向运动。其活塞杆只能借助外力将其推回；通常借助于弹簧力，膜片张力 ，重力等。单作用气缸的特点是：1）仅一端进 （排）气，结构简单，耗气量小
一:单作用汽缸
单作用气缸只有一腔可输入压缩空气，实现一个方向运动。其 活塞杆只能借助外力将其推回；通常借助于弹簧力，膜片张力，重力等。
单作用气缸的特点是：
1）仅一端进 （排）气，结构简单，耗气量小。
2）用弹簧力 或膜片力等复位，压缩空气能量的一部分用于克服弹簧力或膜片张力，因而减小 了活塞杆的输力。
3）缸内安装 弹簧、膜片等，一般行程较短；与相同体积的双作用气缸相比，有效行程小一些 。
4）气缸复位 弹簧、膜片的张力均随变形大小变化，因而活塞杆的输出力在行进过程中是变化
由于以上特点，单作用活塞气缸多用于短行程。其推力及运动速度均要求不 高场合，如气吊、定位和夹紧等装置上。单作用柱塞缸则 不然，可用在长行程、高载荷的场合。
缸体固定时 ，其所带载荷（如工作台）与气缸两活塞杆连成一体，压缩空气依次进入气缸两 腔（一腔进气另一腔排气），活塞杆带动工作台左右运动，工作台运动范围等于 其有效行程s的3倍。安装所占空间大，一般用于小型设备上。
活塞杆固定 时，为管路连接方便，活塞杆制成空心，缸体与载荷（工作台）连成一体，压缩 空气从空心活塞杆的左端或右端进入气 缸两腔，使缸体带动工作台 向左或向左运动，工作台的运动范围为其有效行程s的2倍。适用于中、大型设备。
三:缓冲汽缸
缓冲气缸对于接近行程末端时速度较高的气缸，不采取必要措 施，活塞就会以很大的力（能量）撞击端盖，引起振动和损坏机件。为了使活塞 在行程末端运动平稳，不产生冲击现象。在气缸两端加设缓冲装置，一般称为缓 冲气缸。缓冲气缸见上图，主要由活塞杆1、活塞2、缓冲柱塞3、单向密封圈5、节流阀6、端盖7等组成。
其工作原理是：当活塞在压缩空气推动下向右运动时，缸右腔 的气体经柱塞孔4及缸盖上的气孔8排出。在活塞运动接近行程末端时，活塞右侧的缓冲柱塞3将柱塞孔4堵死、活塞 继续向右运动时，封在气缸右腔内的剩余气体被压缩，缓慢地通过节流阀6及气孔8排出，被压缩的气体所产生的压力能如果与活 塞运动所具有的全部能量相平衡，即会取得缓冲效果，使活塞在行程末端运动平 稳，不产生冲击。调节节流阀6阀口开度的大小，即可控制 排气量的多少，从而决定了被压缩容积（称缓冲室）内压力的大小，以调节缓冲 效果。若令活塞反向运动时，从气孔8输入压缩空 气，可直接顶开单向阀5，推动活塞向左运动。如节 流阀6阀口开度固定，不可调节，即称为不可调缓冲气缸 。
气缸所设缓冲装置种类很多，上述只是其中之一，当然也可以 在气动回路上采取措施，达到缓冲 目的。
四:薄型汽缸
特点：缸筒与无杆侧端盖压铸成一体，杆盖用弹性挡圈固定， 缸体为方形。
用途：常用于固定夹具和搬运中固定
主营产品：电磁阀、气缸、PU管、气动接头、小型气动冲床等气动元件产品-同时也代理台湾亚德客AirTAC、日本SMC、德国费斯托FESTO、及国内等知名气动品牌产品！
亚德客气动一直坚持生产质量过硬的气动元件产品，亚德客自由安装气缸CDU6X15是经过本厂一系列严格检验之后，才拿来卖给客户的。 你买的不仅仅是我们的产品更重要的是您购买本公司销售的任何一款产品你都可以得到相应的期限的一对一的售后服务！包括在安装过程或者是使用后一系列不懂的问题你都可以向我们咨询并且以闪电般的速度解决您的问题，解决了你的问题就解决了我们公司所有员工的工作问题，客户的不断需求是我们存在的理由，客户的不断需求是我们不断进步的动力！我们始终把服务*一的原则放在工作的首位！如需购买亚德客自由安装气缸CDU6X15，请联系我们谢谢！ |
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