●特点：链条联轴器是利用公用的链条，同时与两个齿数相同的并列链轮啮合，不同结构型式的链条联轴器主要区别是采用不同的链条，常见的有双排滚子链联轴器、单排滚子链联轴器、齿形链联轴器、尼龙链联轴器等。双排滚子链联轴器性能优于其他结构型式的联轴器，为国内外广泛采用（KC系列链轮联轴器），我国亦已制订为国家标准（GB6069-86） 。
● 链条联轴器具有结构简单（四个件组成）、装拆方便、拆卸时不用移动被联接的两轴、尺寸紧凑、质量轻、有一定补偿能力、对安装精度要求不高、工作可靠、寿命较长、成本较低等优点。
●可用于纺织、农机、起重运输、工程、矿山、轻工、化工等机械的轴系传动，适用于高温、潮湿和多尘工况环境，不适用高速、有剧烈冲击载荷和传递轴向力的场合，链条联轴器应在良好的润滑并有防护罩的条件下工作。因此轮胎联轴器比较适用于染色装置。同时，轮胎联轴器具有非常好的弹性，可以极大的弥补联轴安装时的不对中性。因此，在染色机的循环系统上选用轮胎联轴装置优越于弹性柱销联轴器和尼龙柱销联轴器等联轴形式。 近年来随着科学技术的发展，膜片联轴器使用越来越普遍，尤其是不锈钢的膜片联轴，膜片联轴器有两半联轴器和中间的不锈钢联轴器膜片组成，其原理是通过不锈钢的三维变形来调整两联轴器的不对中性，由于该联轴器联接强度高，不需要润滑，耐酸碱油污，具有良好的冲击性，也是染色机械首选的联轴器之一。
由于这种联没有正式产品，其径向尺寸较大，飞轮力矩也很大，加上传统的联轴方式的影响，推广使用存在一定的困难。为了保证我们厂引进设备的正常运行，节约维修投资，我们在充分认识到其优越性的基础上，多方收集技术资料。在与橡胶厂联合设计中，在考虑到其承载能力的同时，尽量限制径向尺寸，从而减少飞轮力矩。同时结合国内现有设备，比如，国产起重机等设备上的轮胎圈的直径就是有大有小。再参考弹性柱销联轴器和尼龙柱销联轴器中的飞轮力矩，使设计不断完善。 |
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