铁路桥梁支座更换流程
顶升系统调试：
试顶：
1、试顶前的检查：千斤顶安装是否垂直牢固、影响顶升的设施是否已全部拆除、顶升部分结构与其他结构连接是否已全部去除。
2、顶升系统启动后现场各组人员全部就位，密切观察桥梁是否有异常情况出现，设备、仪表是否正常工作，显示读数是否在合理范围内。
3、控制顶升速度不超过1mm/分钟，*大顶升高度不超过5mm。
4、顶升就位后，持荷10分钟，观察梁体及设备状况。如有异常情况，应立即回油、落梁，问题解决后再进行试顶，直至梁体受力及设备运行正常。
5、顶升就位后，根据控制系统显示的顶升重量复核支座型号及各支座承受的压力，如有异常，则应考虑调整支座型号。
6、试顶正常后，应平稳落梁。
在桥梁工程施工中，施工单位往往认为橡胶支座施工与安装比较简单，而不给予足够的重视，给桥梁的使用带来了隐患。其实橡胶支座处于桥梁上下部构造连接点的重要位置，承担着传递上部结构的支承反力和保证结构在活载、温度变形、混凝土收缩、徐变等因素下的自由变形，是将车辆荷载和结构荷载传递到下部构造的中间纽带，正是因为橡胶支座所处的重要位置,所以它的可靠程度直接影响桥梁结构的安全度和耐久性。因此，除了橡胶支座的设计选型合理及加工质量符合技术标准外,正确的施工安装是橡胶支座应用成功的又一关键。 |
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