国务院日前印发的《打赢蓝天保卫战三年行动计划》（下称《蓝天计划》）指出，积极推行区域、规划环境影响评价，新、改、扩建钢铁，石化，化工，有色等项目的环境影响评价，应满足区域、规划环评要求。重点区域严禁新增钢铁、焦化、电解铝、铸造、水泥和平板玻璃等产能；新、改、扩建涉及大宗物料运输的建设项目，原则上不得采用公路运输。
《蓝天计划》对钢铁行业来讲，落实到文件里面有五条。一是严格扩建项目准入，优化现有钢铁企业布局。二是严控钢铁行业产能，京津冀周边实施以钢定焦，到2020年实现炼焦产能与钢铁产能比为0.4左右。这不是对单个城市，对区域要实现0.4的比例。三是深化钢铁行业污染治理，推动实施钢铁等行业超低排放改造。四是优化调整钢铁产业货物运输结构。五是京津冀及周边等重点区域实施秋冬季重点行业错峰生产。
产业人士认为，政府看到错峰生产对改善环境质量的作用越来越大，错峰生产的政策落的越来越实，推的越来越广。此外，时间也扩大了，考核也越来越严格，包括重污染应急钢铁行业的错峰运输。
政策对煤焦钢的影响越来越大，煤焦钢企业该如何应对呢？
“对于钢铁焦化企业来讲，首先要严格准入，高质量建设。加大超低排放改造力度，享受政策的红利。钢铁和焦化企业要联合，这将是煤焦钢行业的趋势。”刘涛说。
不过，山西地区一位焦化企业负责人告诉记者，企业不仅在设备上下功夫，目前更多的是利用以期货为主的衍生品工具进行避险。
“目前的焦炭是以产定销，对于焦化企业来说，变数*大的便是对焦煤的采购。环保政策趋严，在产不足需时，焦化企业在期货市场上买货更为稳妥。”该负责人说。
华泰期货总裁徐炜中认为，当前我国煤焦钢产业正处于供给侧改革进一步深化的关键阶段，环保整顿升级、美国发动的贸易战等使得国内外经济形势复杂多变，此时企业要谋求生存和实现很好的发展，必须加快与金融的融合，积极利用期货衍生品工具管理市场风险，打造企业发展的新动力。 |
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