GJZ橡胶支座橡胶的材料特性是弹性低，变形能力大，而钢板弹性高，变形能力小，将两者配合使用，当支座竖向受压时，橡胶板与钢板均匀沿径向变形，但钢板的变形比橡胶板小，即橡胶板受到钢板的约束，GJZ橡胶支座的中心部分近似为三轴受压的状态，因此橡胶支座有较高的竖向承载能力，且竖向压缩变形也很小，当支座受水平作用时，中间钢板不能约束橡胶板的剪切变形，GJZ橡胶支座的水平变形近似为各橡胶片水平变形的叠加，因此支座的水平变形很大。
为了提高橡胶支座的竖向承载能力，通常采用薄钢板（厚度一般取为2mm，3mm，Smm等）和橡胶垫(厚度一般取为5mm, 8mm,11mm等)通过高温硫化粘结，层叠而成，所采用的橡胶一般有天然橡胶和氯丁橡胶。氯丁橡胶除抗冻和弹性性能外其他性能(如耐油、耐腐蚀、抗老化和阻尼等)均优于天然橡胶。橡胶板的横向变形受到约束，从而提高了橡胶支座的竖向刚度。同时，薄钢板不影响橡胶板的剪切变形，使橡胶垫对任何水平方向的运动均呈柔性约束。当橡胶支座规格型号承受水平荷载时，其橡胶垫的相对侧移大大减小，使橡胶支座可达到很大的整体侧移而不失稳，而且保持较小的水平刚度(仅为竖向刚度的1/500-1/1500)。并且，由于夹层薄钢板与橡胶垫紧密粘结，橡胶垫在竖向地震作用下还能承受一定的拉力，使该种支座成为一种竖向承载力极大、水平刚度较小、水平侧移容许值很大、又能承受竖向地震作用的理想装置。
生产标准
按照交通部JT/T4-2004《公路桥梁板式橡胶支座》标准制造，其技术性能也已达到BS5400第九篇二章标准和美国AASHTO标准要求。
主要用途:
该产品主要适用于公路桥梁、铁路桥梁、城市立交桥。主要功能是将上部的反力可靠地传递给墩台，并同时能完成梁体结构由于制动力温度、混凝士的收缩徐变及荷载作用等引起的水平位移及梁端的转动。
本产品由多层高弹性的橡胶为主体材料，与薄钢板镶嵌、粘合、硫化而成。该产品有足够的竖向刚度以承受垂直荷载，且能将上部构造的压力可靠地传递给墩迨台；有良好的弹性以适应梁端的转动；有较大的剪切变形以满足上部构造的水平位移。橡胶以其独特的功能从根本上改善了桥梁支座的性能。。
产品特点:
① 构造简单，加工方便；
② 用钢量少、造价低；
③ 抗冲击阻尼性能好；
④ 安装方便、工作性能可靠；
⑤ 免维护、抗震性好。
联系人：白云
联系电话/微信：13313087273
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