汽车大灯，在夜晚行车时，可给予驾驶员足够的可视距离，让行车更加安全。有人说氙气灯*，也有人持不同意见。那么市面上的卤素灯、氙气灯、LED灯，到底哪个更强呢？
一般家用车*常见的就是这种卤素大灯。卤素大灯之所以是使用*广泛的的车灯类型，自然有它的过人之处：结构简单，成本低廉，穿透力强是它的优点。但其主要缺点是发光效率不高，亮度相对较低（因此也被起了个“蜡烛灯”的外号）且散热大。
氙气灯全称高强度放电式气体灯，利用的电弧放电来发光。氙气灯的耀眼白光一亮，眼前一片白茫茫！氙气大灯的优点：亮度高（是卤素灯的3倍），寿命长 ，耗电少。但是在雨雾天气，氙气灯照射穿透效果远不及卤素灯，且开启车灯需要等一会儿才能达到*大亮度。此外，由于氙气灯亮度过高，很容易晃到对面驾驶员的眼睛，存在一定安全隐患。（所以氙气大灯一定要配合透镜使用，不然就是耍流氓！）
LED即发光二极管。现在越来越多的豪华品牌开始用LED做头灯光源，在倡导节能环保的大环境里，LED有种大势所趋的意思。LED大灯的优点：能耗低（仅为卤素大灯的5%），寿命长（你车子开到报废了，可能你的大灯都还能亮），瞬间启动、即开即亮（没有氙气大灯那种延迟，需要越开越亮）。LED同样存在缺点：造价成本太贵，而且散热也是个问题，所以目前还是只少部分品牌才在量产车上使用LED大灯。
市面上除了以上三种大灯之外，新一代大灯已经出现，这就是激光大灯……
激光大灯不仅具备LED大灯的高效率、寿命长、反应速度快、稳定性强等诸多优势，而且激光大灯的照度在每瓦170流明，与LED每瓦100流明相比，亮度增加了几乎一倍。照射距离上则是传统LED的两倍，且采用的二极管灯源要远小于LED灯，设计师有了更好的发挥空间，使造型不仅仅拘泥于过去传统印象中的汽车大灯，在许多概念车上都可以看到它的出色表现。 |
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