JPZ盆式橡胶支座材质：
桥梁支座主要钢材是采用Q345热轧钢板，提高了支座整体受力性能。
耐磨材料采用改性超高分子量聚乙烯，提升了支座的耐磨性能，滑动性能和使，用寿命；
优质材料的采用有效的减小力支座的结构尺寸减轻了重量，降低了造价。
JPZ橡胶支座安装方便
桥梁橡胶支座采用套筒以及锚栓与墩、梁连接，安装方便，更容易更换。
JPZ系列盆式橡胶支座构造和合理，性能优越，安装方便，耐久性好，性价比高。
JPZ系列盆式支座水平承载力：
JPZ- 水平承载力为支座竖向承载力的10％，一般适用于地震动峰值加速度为0.05g地区的桥梁；
JPZ-水平承载力为支座竖向承载力的15％，一般适用于地震动峰值加速度为0.10g地区的桥梁；
JPZ-水平承载力为支座竖向承载力的22.5％，一般适用于地震动峰值加速度为0.15g地区的桥梁；
JPZ系列盆式橡胶支座 产品特点
 结构新颖
固定型支座采用卡榫结构，水平力可均匀地传递到任意方向，提升了支座的受力性能；单向活动型支座采用中间导轨结构，加工精度可靠，提升了支座的滑动导向性能；
 材质优良
支座主要钢材采用 Q345 热轧钢板，提高了支座整体受力性能；耐磨材料采用改性超高分子量聚乙烯，提升了支座的耐磨性能、滑动性能和使用寿命；优质材料的采用有效地减小了支座的结构尺寸，减轻了重量，降低了造价。
中国橡胶工业协会炭黑分会秘书长丁丽萍针对炭黑涨价问题时说，两方面原因推动了产品价格。一是煤焦油等原料价格一路走高，推动了炭黑成本的增加。二是炭黑行业分布地区比较集中，京津冀地区、山东、山西、华东地区，都是环保重点排查的对象，所以开工率稍微偏低了点。另外，山东、华东地区等达到国家指标，但地方政府又提高了严控标准，环保成本提高很多。“前几年炭黑行业利润都是*低的，现在也只能是与橡胶行业整体上持平。” |
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