“左转转，右转转，围着终点兜圈圈；停车位，早占满，楼前楼后路两边；上盲道，闯花坛，胡乱停车太野蛮。”这段顺口溜是网友对当下停车难窘境的调侃，相信很多车主也有类似的体验。
停车难，可谓城市病中的痼疾。特别是大城市寸土寸金，停车位短缺情况更为严重，“开车十分钟，停车半小时”已是司空见惯的现象。由于停车位严重不足，一方面使得很多车不得不占道停车，使很多本来就不是很宽敞的路面变得更加狭窄，让道路流量大幅降低；另一方面造成很多车不得不到处寻找车位，使道路增加了很多不必要的承载，也相应地造成道路拥堵。可以说，停车难给群众生活和政府管理带来了深深的烦恼。
如何纾解停车难题？加大基础设施建设无疑是重头戏。换句话说，面对城市快速增长的汽车保有量，新建更多的停车场、增加车位数量的确是一个不错的方案。但问题的关键是，汽车保有量在持续攀升，而城市里的土地资源总是有限，新建更多的停车场并不现实。一面是停车需求与日俱增，一面又是停车资源严重不足，车主想停车却苦于没车位，两难困境，如何破解？
北京市丰台区的做法是，尽量盘活现有资源存量，让公共资源物尽其用、真正活起来。比如，在北京市丰台区正阳小区新投入使用的立体停车场，原址是一个低端农贸市场，经过提升改造，实现了华丽转身。其中一部分用于建设立体停车场，满足周边小区居民的停车需求；另外一部分利用市场原有房屋，建设正阳便民服务中心，解决周边居民日常生活性服务需求。从这个角度来看，北京市丰台区盘活闲置资源，将低端市场变身立体停车场的做法，就显得更加科学了。
对于公共资源的处置，一般做法是“放任不管”“束之高阁”或“一封了之”。但是，如果对公共资源不能放任不管，不仅是一种浪费，更是一种庸政懒政。因此，地方政府应多多发挥智慧，不仅要让公共资源物尽其用、真正活起来，还要让其朝着惠民利民方向华丽转身，这不仅可以体现民生型政府的服务意识，也能够不断满足人民群众的多方需求，何乐而不为呢？
希望北京市丰台区的做法，能够给其他地方带来思考，能够有效缓解并逐步解决停车难问题。
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