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一、整机主要性能特点：
1、机架采用全钢整体焊接结构，通过正火及高频振动消除内应力，保证机床的整体精度，有极佳的刚度，有极好的抗扭曲、抗倾斜能力。加厚的工作台板、加厚的滑块，使整机具有很高的刚性，因此折弯时滑块、工作台变形极小，工件具有极好的直线度和角度一致性。
2、参照德国DIN55222T2-80标准设计。
3、液压系统采用集成式控制系统，减少管路安装，采用进口密封圈，提高了机床的工作稳定性，外形美观简洁。
4、机床的主油缸活塞采用了航天技术-表面镍磷处理，其硬度可达HRC60以上，与活塞相对运动的导套采用了有自身润滑性的锌基耐磨合金，可使油缸长期处于良好的工作状态。
5、采用扭轴同步，机械挡块，可靠、经济、精度高。
6、后挡料距离、上滑块行程由数控系统自动调节，亦可手动调节方便操作。
7、上模配有绕度补偿机构。
二、数控系统功能：
台湾台达触摸屏中文数控系统（或者荷兰Delem数控系统）：
1、具有单向和双向定位功能，能有效消除丝杠间隙。
2、具有退让选料功能，避免挡料装置与工件的干涉，减少磨损，提高定位精度。
3、具有自动或手动搜索参考点功能。具有断电位置记忆功能，对参数、位置及程序进行现场保护。
4、具有多步加工编程功能，可实现多步动运行，完成多工步零件一次性加工，提高生产效率
机床的主要结构与性能
1. 机身采用钢板焊接，结构件经振动时效处理消除内应力，喷丸除锈；
2. 采用双缸结构。电液比例伺服阀同步（Y1，Y2），电液比例伺服系统是一种位置控制系统，机床的抗偏载能力很强，它能通过光栅动态地检测出滑块的位置误差，电液比例阀分别控制改变两油缸的运动速度，进而纠正滑块的同步误差，当在一个油缸满负荷，另一个油缸零负荷时（既滑块在完全偏载的情况下），滑块也可始终与工作台保持平行；
3. 后挡料为X数控轴，X轴控制挡料梁的前后运动与定位；
4. 液压系统采用德国原装电液比例液压系统，管路简捷集中；
5. 采用日本NOC公司进口的密封圈，密封可靠；
6．工作台采用V轴控制的液压挠度补偿系统 |
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