寿力空压机机头维修.
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螺杆空压机主机需要进行大修的原因：
随着空压机运行时间的推移，主机各个轴承必然会发生磨损，从而导致螺杆产生轴向窜动及径向位移增大，该变化会让螺杆与螺杆之间、螺杆与主机壳体及前后端面之间的间隙发生变化。这些间隙变化在轴承寿命期限内是正常的、允许的，而由此产生的空压机产气量衰减及主电机负荷增加也是正常的、允许的。
随着机组运行时间接近主机大修期，主机轴承的寿命逐渐趋进于大允许时限。此时螺杆轴向和径向窜动量逐渐趋进于大设计允许值，该变化会让螺杆与螺杆之间、螺杆与主机壳体及前后端面之间的间隙发生较大的变化。此时主机运行虽然仍然是安全的，但是已经到了必须考虑计划安排对主机进行大修的时候了。因为一旦机组运行时间越过大修期后，轴承磨损及主机配合间隙就到达了主机技术条件允许的极限值，此时的主机就处于不安全的运行状态，就随时有可能发生如下严重后果：
1、 主机运行负荷增大，对主电机及电器系统造成危害
2、空压机排气量会发生较大幅度的衰减。
3、严重的后果就是出现主机的突然“抱死”。一旦出现这样的情况，如果电器保护系统反应不及时或保护失效，同样可能给主电机和电器系统带来严重的损害。
除了通行标准外，根据经验还可以从以下几个方面对主机状况作出较为准确的判断：
1）主机运行时的声音，特别是轴承有无异响；
2）电机运行电流，特别是空载运行电流与标准值的差别；
3）机头各轴承的振动。 |
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