1、发展背景
车位引导系统能够实时提供停车场车位状态信息、道路车位使用信息，引导驾驶员查找空车位，指引车辆停放位置与自动设计寻车路线，为驾驶员节省时间，减少因缺乏停车信息而引起的停车难、找车难的情况。大大缓解了城市交通拥堵状况，减少了道路占用，降低了车辆尾气排放和噪声，提高停车场的车位使用效率。同时，采用集约化、系统化的车位管理、收费管理，也可有效改变停车场收费管理混乱的状况，可以为系统管理者提供*准确的管理数据，是智慧城市管理提高管理水平、体现管理科学化、人性化的必要条件。
车辆出场时，车辆离开所停靠的车位后，所停靠车位超声波探测器检测到车位当前空位状态后将信息上传到控制器，控制器根据将车位信息变更数据发给各个引导显示屏进行车位数据更新；车辆来到出场通道口，车辆通过出场通道时通过车辆检测器地感检测车辆离开，并将车辆离开信息传到控制器，控制器将当前车位空位信息发给入口空位信息显示屏进行显示更新，并存入停车记录。
3、系统构成和原理
车位引导系统由空位探测、数据采集、信息发布等硬件设备及系统软件构成。正常工作时，空位探测器定时发送超声波，并通过检测回波判断车位内是否有车。各级计数控制器负责数据采集和统计，并用于控制信息发布子系统显示空位信息，*终完成空位智能诱导功能。
4、系统功能介绍
入口空位诱导：在停车场入口处设立空位诱导灯箱，实时显示当前时刻场内空位总数，以便驾驶员决定是否入场。
路口空位诱导：在场内所有岔路口车道上方吊装空位诱导灯箱，可实时显示当前时刻各转弯方向的空位数。驾驶员通过路口数码灯箱，可决定向哪个方向转弯，避免盲目转弯寻找空位。
空位指示灯诱导：在车位前端上方吊装空位指示灯，绿色点亮时表示空位，熄灭时（或红色点亮时）表示该车位被占用。它可为行驶在直道路段的车辆指明空位所在，便于驾驶员选择理想车位泊车。
车位引导系统自检和故障提示功能：当系统设备发生故障或失去联络时，其上级设备可对故障点发出声光报警提示，以便使系统得到及时维修和确保显示数据真实可靠。 |
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