油品液相催化剂，*新型废机油等炼油油品液相催化剂，2015年出品，填补国内外空白。
废机油、塑料油二次炼油、轮胎油、地沟油等炼柴油工艺简介 国内废机油炼油、塑料油二次炼油、轮胎油二次炼油、地沟油炼柴油、180#、焦化油等重油炼柴油时，都会遇到下列几个解决不了的问题：1、炼到中后期时，蒸出的油颜色太深，色泽暗红，表面发绿发蓝。2、后期的油臭味大，密度大，粘度大，泡沫发黄。很明显，后半部分炼出来的不是柴油，而是蜡油。有这部分又臭又红的蜡油存在，后期是没有办法处理的，即使用砂过滤，处理出来的油品也是红色，并且有怪味。 解决上述毛病的*好方法是想尽一切办法将后期的蜡油炼成像前期一样的淡黄色柴油，必须保证后期没有重油出来。我们建议在炼油的时候加入我厂生产的2015款“油品液相催化剂”，使炼出的油当时就没有臭味，密度0.825，泡沫为纯白色，直至炼油结束也没有一滴暗红色的重油。例如炼废机油时，废机油打入炉内，再加入3公斤我厂生产的“油品液相催化剂”，炼至*后一滴油出来也没有发绿发蓝的机油，全部为淡黄色的柴油，泡沫为纯白色；再如塑料油二次蒸馏，如果不加该油品液相催化剂，炼到一半时便会出现暗红色的蜡油，再往后炼出的便是深红色的蜡油，*后是黑油出来。如果加入“油品液相催化剂”，则炼至*后一滴油全部为淡黄色的柴油，后期没有蜡油，凝点为－15度。 所以我们必须确立一原则：凡是炼油后期出现绿头，蓝头，蜡油，暗红色的油等现象时，便可确定购买的均为假的“油品液相催化剂”，，因为加与不加，炼出来的油品质都一样。 |
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