液压支架油的密封处理：压缩机油乳化通常是指内燃机车空压机润滑油发生乳化现象，空压机润滑油乳化是相当复杂的过程，不是简单空压机质量问题，空压机都是为长时间运转设计的，不管是NPT系列，日本那霸口系列还是欧洲的克诺尔系列，空压机运转时间一般30-40秒，这么短的时间内，由于油液温度太低，所有吸入的水分全部进入润滑油，而造成油液乳化，主要是因为空压机的压缩空气窜入曲轴箱所造成，其成因一般是：1、润滑油容积、温度、湿度、运转率；2、环境空气潮湿，吸入的空气水分过大；3、压缩活塞的活塞环的间隙过大；潮湿的压缩空气经活塞环间隙进入曲轴箱使其水分与飞溅的润滑油混和，产生润滑油乳化现象。有一种常见的误解，空压机后面是双塔式干燥器，它的作用是吸干压缩空气中的水分，排干压缩空气中的水分不是压缩机的职能。油型:又分矿物油切削油(或复合油)、极压切削油、活性切削油三种.所用的矿物油有煤油、柴油、轻质润滑油馏分.矿物油中加入一定比例的动、植物油(5%～10%)便是复合油,适用于轻负荷的切削加工.极压切削油中加有硫、磷、氯极压添加剂,以满足黑色金属,齿轮等深度金属加工的要求.液压支架油活性切削油中加入活性硫等化合物,用于高合金材料深孔钻、攻丝等深度加工.水型:可进一步分成通用型、防锈型、极压型和透明型四种.前三种均为石油润滑油基础油中加入乳化剂及其他添加剂（抗磨剂等）的水包油型乳化液.透明型可以是加入少量润滑油或不加入润滑油的透明液体.水型切削油是近数十年来发展较快、使用较广的品种.由于液压支架完全服务于煤炭开采业，因而其市场周期与煤炭市场的景气状况紧密相关．根据中国煤炭机械工业协会的统计数据，2011年我国原煤产量结束连续4年的持续下跌之后开始持续增长，从2011年的13.81亿吨增长到2088年的26.22亿吨，年均增速9.59%；相应的，我国液压支架行业从2001年也开始快速增长，产值从2001年的6.42亿元增至2008年的124.9亿元，年复合增长率达52.8%．此外，液压支架的经济使用寿命是8年，2001年后投入使用的液压支架将陆续进入更换期．过去数年液压支架销量的持续增长，预示未来几年我国液压支架更新换代需求也会保持快速增长．
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