集装化也称之为组合化和单元化，它是指将一定数量的散装或零星成件物资组合在一起，这样在装卸、保管、运输等物流环节中可作为一个整件进行技术上和业务上处理的包装方式。
集装化物资的载体是集合包装。集合包装就是将若干个相同或不同的包装单位汇集起来，*后包装成一个更大的包装单位或装入一个更大的包装容器内的包装形式。如把许多货物包装成一个包，若干包又打成一个件，若干件*后装入一个集装箱，这便是集合包装的简单组合过程。在集装袋设计中，从原材料选用、配方、织造、再到整袋受力结构分布及缝纫设计，特别是产品老化规律等都关系到产品质量和竞争力。以下几点，尤为突出。集装袋属于劳动密集型产品，近几年在我国发展迅速，使用越来越广泛。
目前集装袋主要出口于美国、欧洲、日本、韩国及澳大利亚等市场。虽然国内生产的集装袋有成本优势，但也面临着来自东南亚各国同类产品的激烈竞争。作为包装物出口时，使用范围更是受限制于日本、韩国等周边地区。
《集装袋标准》10454－89中规定吊带（绳）的合计拉力（按照设计形式）应大于等于6倍额定载荷的力量分配给不同型式不同吊环中单根吊带（绳）上的拉力，并给出安全系数为“6”。在实践中，这个安全系数与整体提吊试验有不一致的地方，这个吊环6倍系数不能证明整袋有6倍的安全系数，它只代表了吊带在单独检验时需要达到的较高拉力指标。吊带在与袋体连接时，有顶吊、侧吊、底吊等多种型式，并通过缝线连接。在侧吊和顶吊中，如果基布和缝线达不到一定水平的强度性能，只凭吊带的高强度，也不能确保整体试验的高性能； |
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