广州车辆报废补贴
广州预计在十年后将出现数量巨大的汽车报废量，这些工业垃圾如何处理?昨天记者采访广州市政协委员陈森昌获悉，他提案建议广州开放更多废旧汽车零部件再制造试点企业，以缓解报废汽车带来的环境问题。
今年广州“两会”期间，广州市政协委员、广东技术师范学院机电学院汽车系主任陈森昌提案指出，去年全国有300万辆汽车报废，而广州预计在十年后将出现数量巨大的汽车报废量，“到时这些报废车便会成为工业垃圾，但是如果现在国家政策对汽车零部件再制造品的市场能够开放的话，很多报废车中的再利用零部件能够重新回流市场”。
陈森昌的忧虑并非没有道理，广州市经贸委在回复他的提案中有一项数据—广州市共有4家报废汽车回收拆解企业，每年回收拆解各类汽车1万多台。这表明广州每年报废汽车的数量非常多。解释，再制造能把报废产品*有效地资源化，对其通过拆解、清洗、修复、装配、检测等工序，以批量生产方式，制造出达到新品性能产品的一种生产方式，是将一个旧产品恢复到新状态，具有和原产品一样的使用性能的过程。据其介绍，通过再制造的变速箱，寿命设计为新品的60%。
据了解，广州市在2009年12月曾出台黄标车暨以旧换新奖励方案，国家、省、市三级补贴，再加上汽车厂商提供的以旧换新奖励，*高补贴也可以达到3万元，但收效甚微。
本次出台方案参考了上海、深圳两地，效果还是比较明显的。这次的方案，总体上奖励的金额有所提高，(奖金)对比二手车回收的价格比较接近，我们也希望得到更好的效果。
广州市政府常务会议审议通过了《广州市鼓励提前报废黄标车奖励实施方案》，其中明确，2015年底前对符合条件提前报废黄标车奖励5000至3万元。奖励标准按照车辆使用年限和不同车型设定，共分3个档次，对12类车型按照不同标准进行奖励，*高奖励30000元，*低奖励5000元。 |
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