在昆明市滇池路某汽车4S店工作的周女士已经在汽车行业打拼了7年，她说，许多人都有像李先生那样投资汽修行业的念头。但汽车品牌多、型号杂，开一个大而全的汽修店，一是资金要得多，二是技术要求高，什么都要能修才吃得开。这对于资金少、一般没有专业技术的普通市民来说，想想都不现实。
如果能找准汽修行业中的某一项作为突破口，有一定技术含量和门槛，又有师傅领进门，就容易赚到钱，比如说补漆。开车的人几乎都有过小刮小蹭、车漆破相的经历，一般是开到4S店或汽修店处理。但两种方式都比较耗时，如果不是加急处理，都要24小时以上才能拿到车。许多要喷三四遍漆的高档车，可能就要两三天才能拿到。这些高档车的车主早已习惯了有车的生活，多付一点钱可以，但两三天没车用的日子可是让他们相当不耐烦。客户有需求就是生意的门道，如果能在两三个小时以内快速补漆，且质量过硬、服务也好，那就肯定有大把的钱赚。
小刮小蹭几乎每辆车每年都会遇到几次，这都需要补漆，以昆明市场为例简单算个账：在130万辆机动车里，排除一些特殊车辆，如接近报废、工程车和极少使用的车等，假设有100万辆车，每年每车须花400元补漆，就有40亿元的大市场。而且这个市场的利润通常在30%左右，远比卖一辆整车有利可图。
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