液力偶合器的组成结构
液力偶合器的组成结构是什么？相信没几个人能够答出来，今天就由厂家为我们详细解释它的组成结构，液力偶合器主要零件是两个轮。一个是与发动机曲轴(主动轴)相联接的泵轮，另一个是与偶合器的输出轴(从动轴)相联接的涡轮。为了防止工作油飞溅而加外壳2，外壳2与泵轮联接在一起。
液力偶合器的泵轮和涡轮都是曲面回转体，在它们的内曲面上按径向分布有直的叶片。偶合器工作时内腔存有油液(常为透平油)。泵轮和涡轮对合后，端面有3-4毫米的间隙，泵轮和涡轮(二者统称工作轮)的断面内曲面为环状(常为圆环形)，该环状内壳又称循环圆。
液力偶合器的工作过程
液力偶合器的工作过程由两个主要部件组成:固定在主动轴上的泵轮(主动轮)和固定在从动轴上的涡轮(从动轮)。工作轮之间并无机械联系，且以3-15毫米的间隙将彼此隔开。
泵轮与发动机曲轴或电动机输出轴相连，并随同一起转动，泵轮内的工作液体受到泵轮叶片给予的能量后，产生离心力，迫使液体向外缘流功，从而使工作液体的速度和压力增大。这样，就把原动机的机械能转变为泵轮内工作液体的动能和压力能，与从动轴(输出轴)相连的涡轮是液力偶合器的从动元件。由泵轮流出的液流进入涡轮并冲击它的叶片，同时液流被迫沿涡轮叶片问通道流动，液流速度减小，液体能蛋转变为偶合器从动轴上的机械能。当液体对涡轮作功，降低能量后，又重新回到泵轮而吸收能量。如此继续循环，就实现了泵轮与涡轮之间的能量传递。当涡轮转速提高到与泵轮转速相等时，工作液体停止循环，能量的传递也终止了。
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