QPZ盆式橡胶支座(简称:公路盆式橡胶支座) 的产品其质量达到80年代后期国际同类产品的先进水平,并且采用了中间导向方式,具有结构新颖,受力性能好的特点,因而特别适用于曲线桥和旁弯较大的宽桥上的桥梁使用。QPZ系列桥梁盆式橡胶支座属于公路桥梁盆式支座的一种,其质量达到80年代后期国际同类产品的先进水平,本产品采用了中间导向,结构新颖,受力性能好,因而特别适用于曲线桥和旁弯较大的宽桥上的橡胶支座。
QPZ公路桥梁盆式橡胶支座是TPZ系列铁路盆式橡胶支座基础上生产的一种公路桥梁支座产品,它采用了中间导向,结构新颖,受力性能好,因而特别适用于曲线桥和旁弯较大的宽桥上的使用。QPZ公路桥梁盆式橡胶支座是一种纵向活动桥梁支座产品,它采用了中间导向,结构新颖,受力性能好,因而特别适用于曲线桥和旁弯较大的宽桥上的支座。我们根据TPZ系列盆式橡胶支座的使用经验，研究和设计而成的一种中间导槽式单向活动橡胶支座产品。
QPZ系列盆式橡胶支座适用于七度地震区(含七度)以下的公路、市政和铁路桥梁及其他结构工程。此盆式橡胶支座具有很好的竖向承载力，在竖向设计荷载作用下，支座压缩变形值小于支座总高度的2%，盆环上口径向变形小于盆环外径的0.5%，支座残余不超总变形量的5%,还具有很好的水平承载力，在固定支座在各方向和单向活动支座非滑移方向的水平承载力均大于支座竖向承载力的10%。这种支座的转动转角度大于0.02rad.在加入5201硅脂润滑后，常温型活动支座设计摩阻系数最小 0.03;加5201硅脂润滑后，耐寒型活动支座设计摩阻系数最小0.06。由于TPZ、GPZ等系列橡胶支座均为两侧导槽式活动橡胶支座，当在多跨连续上使用时，由于日照温度应力引起梁体的侧弯，在两侧导槽式单向活动支座易产生约束力，而中间导槽式单向活动支座在梁体产生侧弯时，中间导槽可带动座中间钢衬板做少量转动。可以避免侧向约束力.
QPZ盆式橡胶支座结构特点：
a、多向活动橡胶支座(DX)不锈钢板和F4聚四氟乙烯板采用硅脂润滑,可降低摩擦阻力。b、纵向活动橡胶支座(ZX)采用中间导向措施，能适应梁体旁弯变形的需要。c、纵向活动橡胶支座(ZX)采用中间导向，与目前国内普遍采用的槽形上支座板相比，减少了重量，且减少了铸钢件数量。d、在QPZ系列盆橡胶支座中设置防尘围板，可以减少灰尘侵入,延长产品的使用寿命。
关于QPZ系列盆式橡胶支座的性能：
a、多向活动支座(DX）具有竖向转动和纵向与横向滑移性能。b、纵向活动支座（ZX）具有竖向转动和纵向滑移性能。c、固定支座（GD）具有竖向转动性能。
按QPZ系列盆式橡胶支座适用温度范围分类
a、常温型支座：适用于-25℃ ---60℃，代号C b、耐寒型支座：适用于-40℃ ---60℃，代号F
b、QPZ系列盆式橡胶支 |
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