二手车市场黑幕揭秘 教你如何辨别事故车 
当前，越来越多的市民将目光投向“物美价廉”的二手车。然而，看似性价比颇高的二手车却潜藏着不少隐患，连日来，记者多方走访，通过汽修厂、二手车交易从业者等，揭开满目疮痍的事故车变身普通车混入二手车市场的黑幕。
    “处理这类车，最主要的是‘面子工程’。”在市区南环路一家汽修厂，了解记者的采访意图后，一名维修人员称，对于一辆发生过严重事故的车来说，修复的重点，往往是让车有一个好的“卖相”，车辆外壳的修复非常重要。经过工人钣金之后，原本已近似被压缩过的车辆外壳，就可以基本恢复原样，剩下的只是刮腻子、喷漆等琐碎活。
    记者了解到，那辆经大“手术”的车子共花了3万多元维修费，如今仍在二手车交易市场等候买家。
    忧心
    隐患不少 安全无保证
    连日来，记者走访我市多处二手车交易市场，试图寻找“复活”的事故车。当记者以买家的身份询问销售人员时，他们总会拍着胸脯表示，自家出售的车*对不是事故车。
    “他们怎么可能告诉你，告诉你了，你还买吗?”从事二手车交易多年的李先生向记者透露，事故车进入二手车市场的情况不在少数，而多数买二手车的人并不了解其中隐情。他说，动大手术的二手车，是“谁买谁倒霉”，因为这种车无论从哪个角度来说都有问题。从车辆的坚固程度上来说，大架子和车底盘如果变形要整回来，就必须经过高温、电焊、强制拉伸等流程，这必然会破坏原车架和底盘钢材的强度和韧性;经过大修的车不可能达到生产线的强度和精度。
    法规
    事故车难强制报废
    一辆车发生事故后，如果损毁非常严重，是否会强制报废?某保险公司客服经理介绍，车辆如果发生事故，是否可以报废通常是由定损员鉴定，对于维修费用已超过车辆价值的，定损员会建议车主报废。如果车主不愿意报废，他们会按保险额度进行理赔，超出的维修费，由车主自行承担。
    记者从市交巡警部门获悉，由于小型汽车没有强制报废年限，因此报废车主要存在两种情况，一种是车辆老旧车主自行申请报废的;另一种是长期年审无法通过的。车辆在发生事故后，是否强制报废，目前还没有相应的规定。车辆安全性能是否合格，以年审上线检测为准。
    辨别
    “望闻问切”四步走
    作为普通消费者，市民如何辨别事故车?市汽车运输总公司汽车改装总厂相关负责人张庄严表示，市民可采用“望”、“闻”、“问”、“切”，排查车辆是不是事故车。
    所谓“望”就是指查看车辆的外观是否有异常。主要看车漆以及边缝是否完好，因为车辆一旦受过撞击，边缝会出现褶皱断裂等情况，所以*一步，绕车一周仔细看一下车漆以及边缝是否正常，就能初步判断车辆是否为二手事故车。
    通过“闻”其味是最快速的方法。坐进车内，闻一下是否有车漆的味道或其他异味。如果能够闻到车漆味，那就说明该车肯定重新喷过漆。
    “问”，就是找专业人士，通过专用电脑设备，查看车辆内置里程实际数字。另外可以看他的车辆保险单，看他的交强险多少钱，是第几年买的，出过事故的车交强险较贵。有条件的话可去4S店或车管所或保险公司查看有无维修、出险记录等。
    “切”是指自己动手检查车辆的各个部分。打开车门，拉下车门原厂密封条，如果发现车门开合异常、密封条松动、焊点粗糙等情况，即可判定二手车肯定有问题。
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