生物航煤是以可再生资源为原料生产的航空煤油，原料主要包括椰子油、棕榈油、麻风子油、亚麻油、海藻油、餐饮废油、动物脂肪等。与传统航空煤油相比，生物航油在全生命周期中具有很好的降低二氧化碳和颗粒污染物排放的作用。欧美主要国家从2008年起陆续开展了生物航煤的研发和试验飞行，2011年起开始进行商业飞行。
中国石化生物航煤生产技术适应的原料范围广泛。不但可以用菜籽油、棉籽油、棕榈油、大豆酸化油等为原料，还成功开发出了以餐饮废油为原料生产生物航煤的工艺技术，解决了餐饮废油科学、合法、高效应用的难题。
目前，地沟油加工为餐饮废油再提炼成航空煤油，技术上已经不存在障碍。中石化展示的餐饮废油提炼而成的航油，看起来清澈透明，接近于酒精的颜色，但这种生物航油要真正飞上天目前还面临障碍。记者了解到，生物航油在东航首次试飞时，中石化同时准备了棕榈油和餐饮废油提炼的生物航油，最终获准飞行的是棕榈油生物航油。
民航专家曹允春认为，地沟油变航油还处于试验阶段，高昂成本是大规模推广的瓶颈。数据显示，目前普通航油每吨约7000元，折合每公斤7元。而地沟油若非法流向餐桌，每公斤至少卖9元，巨大的利润空间造就了庞大的地沟油回收链。因此，地沟油要变身生物航油，不仅加工成本高，回收成本也很高，短期内难以与常规航油价格相抗衡。 |
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