国四排放压缩式垃圾车用尿素溶液
    国四排放的专用汽车实施是一个不可逆的趋势。国内由于国情、油品等因素的影响，升级国四采用的SCR路线，SCR路线最重要的使用了车用尿素。从今天开始，小编搜集一些关于车用尿素的资料和大家一起分享。先介绍下什么是专用汽车用尿素吧。
●  专用汽车尿素 叫法多样
     车用尿素溶液就是无色、透明、清澈的液体，浓度在31.8%-33.2%之间，用于还原氮氧化合物。目前使用的车用尿素溶液一般由32.5%高纯尿素和67.5%去离子水组成。车用尿素溶液最早在欧洲使用，称为Adblue北美称为DEFDieselExhaustFluid即（柴油机尾气处置液）国内称为可兰素或添蓝溶液。
●  专用汽车用尿素的作用 减少氮氧化合物排放
      国内升级国四的路线是SCR路线，即使用选择性催化还原技术。其运行过程如图所示，大致是尾气从涡轮进去后进入排气管，排气管上装置有尿素计量喷射装置，喷入尿素水溶液，尿素溶液和尾气中的氮氧化合物在SCR反应罐中发生氧化还原反应，生成氮和水排出。
       汽车尾气中的氮氧化合物不仅是酸雨的成因之一，对人体也有直接的危害。尿素溶液的作用就是和汽车尾气中的氮氧化合物发生化学反应生成无毒的氮和水，从而降低汽车尾气中有毒气体的排放，减少了污染。
● 专用汽车 尿素罐的布置 两种形式
      大家可能已经在车展或者网上看到国四专用汽车相对了国三车多了一个小储液罐，这个储液罐就是尿素罐。国内尿素罐基本都是独立放置在车架正面。
        国外尿素罐的安排，分为独立式和集成式两种。独立式跟国内差不多。上图为国外尿素罐的集成式布置，尿素罐和油箱并列在一起，从外面看就像是放在油箱里一样，这样的布局可能是为了整体美观、节省空间。
 
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