随着车辆的增多,停车难的问题凸显,为此,一些大型停车场争相建立,同时印发另一课题,因为停车场规模扩大,或内现有的大部分停车场基本采用人工管理,在停车场中寻找位置和寻车成为一个难题,也不便于管理人员进行调度,严重影响了车场的使用率,在这样的背景下,车位诱导和区位诱导应运而生。
为了提高停车场的信息化、智能化管理水平，给车主提供一种更加安全、舒适、方便、快捷和开放的环境，实现停车场运行的高效化、节能化、环保化，智杰吸取国外先进技术，结合国内实际情况，研制开发了本套停车场车位引导系统，用于停车场的车位引导，加强停车场的信息化管理，稳定地控制、管理车辆进出；该系统可以自动引导车辆快速进入空车位，消除寻找车位的烦恼，节省时间，使停车场形象更加完美。
车位诱导是针对每个车位安装超声波探测设备，从而统计区域剩余车位数量，同时显示每个车位的状态。
工作原理：
通过超声波车位探测器，将停车场的车位数据实时采集，在车位前方的LED车位显示灯显示车位状态，并传送给车位诱导分控制器，分控制器对停车场的车位相关信息进行收集，并按照一定规则通过CAN传输网络，将信息送至车位诱导祝控制器，由主控制器对信息进行分析处理后，同步传播到各个分控制器，在由各个分控制器把相关信息同步发给停车场内各指示牌、引导牌等显示信息，指导车辆最快进入相关车位。车位诱导主控制器提供数据查询接口，可连接到管理中心电脑，以实现更多的管理功能。
车位引导系统建设应以科学规划为指导，以提高效益为目的，以实际需求为导向，加强统筹协调，注重实效，充分考虑停车场现状，统一规划，提高停车场设施泊位利用率，促进设施利用均衡化，减少驾驶员寻找车位的时间消耗，降低车辆长时间行驶所引起的尾气排放、噪声等污染，从而达到改善环境、提高停车效率，提升停车场形象的目的。因此，本次停车场车位引导系统，其建设原则是：
1. 系统的先进性
系统采用当前成熟的技术和先进的设备，具有高度的技术先进性、稳定性、可靠性和扩展性，应用先进成熟的软硬件技术进行设计，保证系统具有较强的生命力，符合当前和未来的发展趋势。
2. 系统的安全性
系统具备高度的安全性，所有设备性能指标高，数据无丢失、系统可靠连续运转的同时，还可在非理想环境下有效工作，保证车辆出入的安全性，记录数据的安全性。
3. 系统实用性
系统设备合理布局，符合客户的实际需求，不华而不实，注重提高系统的服务质量，引导车辆有序停放，缩短服务时间，增加场内停车流量。
4. 便捷性及易维护性
人性化的管理系统，简单易操作，功能完善，操作清晰，车主和管理人员都可方便、高效地使用系统。
5. 可扩展性
系统具有严谨、统一的规划和架构，具备开放的标准化接口，可随时增加或减少设备，满足系统变动需求。
6. 系统开放性
为保证各产品的协同运行，同时考虑到投资者的长远利益，本系统必须是开放性系统，并结合相关的国际标准或工业标准执行。
建设目标
停车场车位引导管理系统的建设目标是实现一个方便车辆停车、注重引导、达到人性化服务要求的车位管理环境，具有充分的可靠性、先进性、以及一定的灵活性和扩展性，合理利用停车设施，提高利用效率。系统适应社会信息化和智能化的要求，依托先进的科学技术，实现停车场运行的高效化、节能化、环保化，使之在相当长的时间内能够保持先进地位。
系统建立资料完整、信息共享、管理科学的停车信息管理环境，自动识别车辆，避免人为因素带来的安全失误；实现停车场自动识别车位占用功能，自动引导车辆出入，缩短车辆进出时间；系统支持与城市的车位诱导系统、交通管理系统、人防指挥系统等等的有机衔接，使停车场的综合管理得到全面的提升。
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