一、系统概述
多功能智能电子站牌是用于城市公交系统信息服务的产品。它采用先进的无线通信技术、工控处理机控制技术和计算机网络等技术，通过调度中心将公交线路上的车辆位置、车辆运行时间等信息快速、准确地显示为正在候车的乘客提供实时的信息服务。
通过在公交车总站和沿线停靠站设立电子站牌，提供公交车运行的相关信息及社会公共信息服务，将十分有利于城市公交的合理调度，大大地方便了出行者的计划安排，同时也是公交运营公司向乘客提供良好服务、提高城市知名度、介绍宣传城市形象的一种有效手段，是建设现代数字化城市所必备的智能交通设施。电子站牌可选择总站显示牌和停靠站显示牌。总站显示牌是安装在受监控的线路首、末站的现场，为乘客、司机和其他人员（如站长）提供交通信息服务的车站电子显示牌；停靠站显示牌设在乘客集散量较大或较重要的中途站，为出行者提供便利的交通信息服务。
二、电子站牌系统结构
1)电子站牌资料管理
电子站牌资料管理模块负责对安装在各车站上的电子站牌的资料进行信息发布及设备状态的管理。管理电子站牌的相关数据，包括电子站牌设备资料，如购买日期、维修记录、设备编号等，以及所属的车站。
2)标准时间同步
负责完成对所有电子站牌的时间同步。所有的电子站牌资料均存放在数据库内，定时的向所有的电子站牌通过通信链路发送时间更新指令，从而达到所有站牌的时间同步。
3)电子站牌监控
电子站牌控制模块主要用于控制指定车站的电子站牌的开机、关机、信息发送以及通过模拟的电子站牌实时观察车站上的电子站牌的运行状况，电子站牌实时的向乘客提供相应的车辆的运行状况和车辆离当前车站的距离以及何时到达的信息，方便乘客及时做出判断，同时电子站牌及时向乘客市民提供天气，新闻，公益信息等，提升城市的形象，增强公交服务的综合竞争能力。
电子站牌监测模块负责对电子站牌进行远程监测。包括电子站牌的开启、关闭、*近一班公交车的位置信息、时间信息、其他预设的信息、显示内容等进行监控。
三、多功能智能电子站牌介绍
多功能智能电子站牌是一种基于网络多媒体信息发布系统平台整合智能公交系统针对广大公交出行用户需求而推出的一种新型应用，该系统具备并且以网络多媒体信息发布系统平台为核心，充分利用GPS定位系统、3G无线通信系统、远程实时视频和公交运营管理中心后台系统的数据接口，将公交运营管理中心系统的实时运营数据通过网络多媒体信息发布系统平台实时发布到数字站亭，让公众通过该平台实时了解车辆到站信息、*新交通信息、天气和*新要闻等综合性相关信息，并通过数字站亭提供的触摸或按钮等实现信息查询和交互功能，利用信息发布系统平台所具有的互联网接入功能，可以建设成为一个端到端的完整互联网应用信息发布平台。
电子站牌的总体结构如下：
1、正面总体结构示意图
正面效果示意图如图1所示:
由图1可见，电子站牌的显示由上中下两个部分组成，其中上面部分为一个32寸的高亮的LCD显示屏，中间为一块点阵LED显示屏，下面部分为路线图。
2、LCD显示屏和LED显示屏
LCD显示屏的效果见图2;LED图3 说明：
1.主控制器与后台通讯，接受后台发出的行车信息。
2.LCD/LED显示屏及驱动与主控制器通信，LCD显示屏可以播放新闻、广告、时间等信息。LED显示行车信息。
3.主控模块中的GPRS/3G负责与后台的通信。
4.电源模块负责整个电子站牌系统的供电。
四、设计原则
1、以人为本，充分满足使用要求。
2、系统充分考虑安装灵活性和互换性，采用模块化设计，便于增减以适应各种不同的安装环境和要求。
五、设计要求
1、总体设计要求
整体设计上遵循电子产品的设计原则，在实现功能的基础上考虑产品的成本核算，做到功能完善，性能优良，具有较强的抗干扰能力和使用的可靠稳定性。从设计上考虑到产品的易于生产和维护。具有技术上的先进性。
2、电路设计要求
电路原理设计上尽量采用成熟的技术，元器件的选型采用通用的，可持续生产的。原理图的设计考虑产品的升级换代功能，对实现功能的硬件平台的程序，数据存储容量留有一定的富余，以便于日后功能的完善和升级。电路原理设计考虑产品的电磁兼容性及抗干扰能力。
PCB板的设计充分考虑产品的电磁兼容性及抗干扰能力。
3、接口设计要求
S或3G。
4、外观、结构设计要求
外形美观、大方、耐用、坚固。
具备防水、散热、防雷、防暴及防盗等功能；
做到新颖美观，简洁明快，风格现代，提供多种颜色和材质的选择；
能实现确保与候车亭整体设计的一致性和改善城区道路整体景观效果。
电子显示屏与站牌架(箱)为互相独立的装置，两个装置之间的装配设计必须便于拆除和维护；
电子显示屏
环境适应性要求；
可靠性要求；
互换性与可维修性要求。
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六、性能指标
1、电源
电子站牌采用市网电源供电。由候车亭内部提供；
站牌内提供3孔插座10A250V，要求带电源开关和保险丝；
输入电压： 220V±10%，50±1HZ；
整体功耗：＜500瓦。
2、工作环境
对温度、湿度、降水、太阳辐射及沙尘的适应能力必须符合行业标准CT/T3010《城市公共交通车辆自动监控系统》第7.5.3条的规定；
温度：-10℃-70℃ 湿度：45%～75%；
降水、太阳辐射3K3级，沙尘3S3级；
要求透风和通风。环境不能完全封闭。
3、全年运营时间状态
正常工作的概率不低于90%；
可靠寿命不少于5年；
电子显示标准北京时间误差≤60秒。
4、电气功能实现
4.1、LCD显示屏
电子站牌的LCD屏通过VGA接口与主控制器进行连接，受控可自由分割显示界面为一个或多个视窗，并根据要求播放各类视频、音频、文字、图片等信息资料。丰富候车乘客的等候时间。还可以发布实时新闻、股票、气象、公益广告等多媒体信息。必要时亦可发布政府的通告以及紧急公告信息。
4.2、LED显示屏及驱动和控制
本单元由LED显示屏及驱动和控制部分组成。其中控制部分使用微控制器，实现LED的显示控制及与主控制器的通信，通过接收主控制器的命令来实现各种LED屏的显示功能，并通过RS-232串口与主微控制器通讯。
4.3、主控制器模块单元
本单元包括 控制器及外围电路、GPRS/3G无线通信电路、I/O口电路与LED显示屏的通讯接口电路等。
4、GPRS/3G模块单元
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