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地下快递10分钟穿城
想象一下现在就是2020年：公交车、私家车、公务车将马路占满，UPS快递的卡车也无缝插针。焦急的快递员骑着自行车穿梭在车缝间，时而拐上人行道，留下一片骂声。货物送到时依旧比预计晚了一小时。“城市鼹鼠”也许是这时*能派上用场的，它们驮着货物，穿梭于城市地下管道中，飞一般的速度让人们再次对快递公司感到信任。
节省人力物力
这里的“城市鼹鼠”，可不是捷克动画片中的动物，而是在地下管道网中穿行的机器人。它可以把货物自动密封在一个像鞋盒那么大的包裹里，使其沾不上外面的污水，然后把货物顺着轨道运送出去。
“城市鼹鼠”的设想，是由全球物流巨头德国敦豪公司（DHL）提出的，并在一次视觉大赛上荣获了二等奖。DHL称，社会发展至2020年，无论是路面交通流量还是货物需求量都会显著增加，同时对物品投递的速度和减排的要求有增无减。因此普通物流方式的改革呼之欲出。
“城市鼹鼠”的设计师菲利普·赫尔姆斯说，“城市鼹鼠”就是一种小型密封舱，穿梭在现有的地下管道网络里，运送诸如食品杂货、签字的文件或者文件。一般来说，这样的物品尺寸一般不超过一个普通鞋盒。如果运用一个人力去运送，未免有些浪费资源。
10分钟穿越城市
DHL公司说，为了防止物品被撞坏，包装的材质使用一种叫做“莲花效应”的超流水技术，大大降低包裹受损的风险。同时，还可以*大限度地避免你网购的食品，染上下水道的气味。从一个节点放下物品，而接受者只需在目的节点打开一扇阀门就能顺利将其取回。类似书籍、光盘等各种轻小物件都是这项系统的理想运输对象。
即便这样，也有人提出了“投递物品即使完全密封也不能保证不受损害”的说法。对此，设计方表示，公司所以才将运送物品的动力装置安装在管道顶部。这样因重力作用沉积在管道底部的污秽，就不大可能接触到被运送物品了。
“这个管道系统的结构就像一个公路网，交通流量越大的地方，管道建设得就越宽阔。”赫尔姆斯说，在一个类似小型地铁的系统中，电气化轨道为“鼹鼠”的马达提供能量。大量管道从各个收发点铺设到叫做“鼹鼠站”的配送中心，顾客可以就近到方便的站点取走自己的包裹。这一点倒和送货上门的快递有所区别。设计者估计，快递穿越整个城市平均只需要不到10分钟。
每天传送400万封信
利用地下管道运输货物，欧洲国家早有尝试。早在19世纪，德国首都柏林就曾利用地下管道运送邮件。而英国皇家邮政从上世纪初，就开始建成一条37公里长的专门用于传输信件和邮报的轨道，这条在伦敦大街地面下21米的管道，尽管不为人所知，但却曾每天运营19小时。每年有286天，在其*高峰时，每天传送400万封邮件。几年前，这条邮件地下管道才因为大幅度下降的邮件运送量而停运。
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