优势品牌：SMC，FESTO , 三菱（MITSUBISHI），基恩士（KEYENCE），小金井（KOGANEI），金器，西门子等。
C K D 一 级 代 理 - C K D 一 级 代 理
赖工1 5 3 9 2 0 4 7 3 8 2 企业Q 2 8 5 0 6 2 7 7 7 7
4KB320-10-M1B-AC220V ADK11-25A-02ES-DC24V
PPS2-P10PS5-A ULK-LB-32-500 CVSE2-15A-05-03RS-3
SW-T0V5/Z CMK2-00-20-50/Z CMK2-00-32-150/Z
CMK2-LB-20-50/Z SCPG-00-16-10/Z AG33-02-1-AC220V/Z
AG41-03-1-03A-DC24V/Z F4000-15-W-FMY-BW SSD2-16-5-W1
SSD2-DL-12-5-W1 SSD2-L-63-25-N-W14F520-15-F-DC24V/Z
CAC3气缸：
缓冲
缓冲的目的在于利用空气的压缩性吸收活塞所带的动能以免活塞在
行程终端撞击缸盖。因此，缓冲并非用于从行程终端附近开始降低
活塞速度。赖工1 5 3 9 2 0 4 7 3 8 2
另外，左表为可通过缓冲吸收的能量。动能超过该值时或者想要避
开空气压缩性带来的跳动时，请另行考虑设置缓冲装置。
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〈型号表示例子〉
CAC3-A-40R-50R-T0H-RB-Y1
机种：夹紧气缸
耳环宽度 ：16.5mm
缸径 ：φ40mm
配管螺纹种类 ：Rc螺纹
缓冲 ：前端带缓冲
行程 ：50mm1 5 3 9 2 0 4 7 3 8 2
速度控制针阀 ：前端带速度控制针阀
开关型号 ：有接点TOH开关，导线长1m
开关数 ：前端带1个
开关安装位置 ：B
附件 ：双耳环连接件（SS400）
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