检查排除方法:①检查启动装置工作是否正常，线路各连接点是否紧密牢固，拧紧各连接桩头或线头，时打磨修复接线柱，使导线接触;②给蓄电池充电;排除启动电动机故障;③拆下启动电动机，用细砂纸打磨整流子;碳刷架弹簧弹力不足，应予更换。
4 配气机构故障
AOU AOU
配气机构的故障多是由进、排气门开闭时间不合理引起的。主要有:(1)曲轴齿轮、凸轮轴齿轮、调速齿轮记号刻错;装配时齿轮记号对错;凸轮轴齿轮装反;曲轴齿轮滚键;曲轴轴颈 30 mm 超差。对此，应根据情况，分别排除。(2)气门间隙过大或过小，应调整到正常值，S1100 柴油机进气门间隙为 0. 3 ～ 0. 4 mm，排气门间隙为 0. 4 ～0. 5 mm。(3)气门推杆未装入气门挺柱的凹坑内，或是由于调整螺钉螺母未拧紧，调整螺钉松脱后气门推杆脱落，使配气机构动作不正常而导致柴油机不能启动。这时应拆下缸盖罩检查，重新拧紧调整螺钉、螺母。(4)气门摇臂咬死，使摇臂不能正常工作，这种故障通常发生在更换新的摇臂衬套及摇臂轴后，现象是柴油机突然停车后就不能启动。这时应拆下摇臂座部件，修复咬伤的摇臂轴，或更换新摇臂轴和衬套。(5)气门摇臂卡簧未装好，使摇臂轴向松脱掉下，或由于气门顶活塞使摇臂断裂。故障征象与气门推杆断裂后的现象类似，此时需拆下缸盖罩重新装上摇臂和卡簧。若摇臂断裂，还需找出原因排除。(7)齿轮室齿轮磨损，齿形成尖角状，影响供油时间和配气时间，这时应更换新齿轮。
喷油器 0 445 110 396
喷油器 0 445 110 434
喷油器 0 445 110 542
喷油器 0 445 110 708
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喷油器 0 445 110 660
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喷油器 0 445 110 533
喷油器 0 445 110 672
喷油器 0 445 110 767
喷油器 0 445 110 517
喷油器 0 445 110 333
喷油器 0 445 110 383
喷油器 0 445 110 379
喷油器 0 445 110 534
喷油器 0 445 110 693
喷油器 0 445 110 670
喷油器 0 445 110 638
喷油器 0 445 110 367
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滚轮柱 F00F016015
凸轮轴 F181373300
手摇泵 105217-4000
手摇泵 105210-1941
手摇泵 105220-1570
喷油器 2768307 276-8307
喷油器 CH10948
喷油器 CH11945 |
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