如何挖掘千亿规模的中国农产品冷链“红利”？
最近，中国物流与采购联合会冷链物流专业委员会发布了一组数据：目前发达国家的农产品冷链率高达95%左右，而我国农产品冷链率仅有45%。虽然国内外差距很大，但中国农产品冷链物流的红利期在技术、服务、政策等全面加持下才刚刚开始。
01国家政策助力冷链物流发展
近年来，电商的发展有目共睹，其配套产业冷链和物流行业自然也迎来了春天，目前我国的冷链物流正在飞速增长，根据统计，早在2018年中国的冷链市场就已经达到了3035亿元的规模，有行业分析师认为，2020年中国的冷链物流行业将会突破4500亿元，并且保持每年稳定增长。
冷链在农产品的比重越来越重，甚至成为不少企业在终端制胜的法宝。但目前我国的冷链物流整体落后于国外，比如冷链体系不够健全，导致产品的损坏率较高。国家对此出台了一系列红利政策，其中，农业农村部、商务部、发改委等部门更是连续出台了多项针对冷链物流行业的扶持政策，助力行业快速、健康发展，
说到政策，早在2010年时，中国就出台了*一部《农产品冷链物流发展规划》，该规划重点要求了完善链物流的体系、标准，加强骨干企业建设，加强第三方冷链物流的发展，提高冷链的基础设施建设。同时，通过规划实施，我国将再增加1000万吨冷藏库的能力，预计将带动社会投资2000亿。另外，中央一号文件多次提到要大力发展农产品冷链物流建设与发展。
02国外冷链为啥发达？技术是关键
冷链的起源要追溯到19世纪，当时世界有两项重要的发明，电冰箱和冷冻剂。这两项发明标志着各种保鲜速冻食品快速走向市场并受到消费者追捧，这直接带动了食品工业链的发展，带来的就是食品冷链的形成和延伸。
上世纪30年代，世界发达国家的制冷技术得到迅猛发展，以美国为首的西方国家率先建立了完整的食品农业冷链体系，随后的几十年当中，欧美各个国家基本健全完善了速冻冷鲜食品的链条。
到今天为止，欧美发达国家在肉禽的冷链流通率已经达到100%，蔬菜水果等产品的冷链流通率也达到了惊人的95%左右，高出我国很多。从欧美国家的冷链物流来看，它们除了有好的政策提供红利之外，最重要的就是把技术运用到了冷链物流的建设体系中来，比如信息化、智能化、自动化冷库、自动分拣、GPS技术、真空预冷或冰温预冷技术等等，从而提高了冷链的整体效率及产品的保鲜度、安全性。
03中国冷链问题在哪里？
首先，国内目前大多农产品依旧在常温下保持运输，冷链技术相对国外滞后不少。冷链货车成本较高，且冷链货车在农产品运输车中占比极小，只有一些大企业有购买冷链物流车的资金和实力，这直接导致了行业发展不协调。
其次，冷链发展不均匀，数据显示，我国北上广地区 |
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