CIB EXPO 2019新能源客车展
新能源客车展
备受关注的CIB EXPO2019上海国际客车展览会（以下简称：CIB EXPO2019）将于2019年12月11-13日在上海新国际博览中心再度上演全球较具规模的公交客车盛宴，展会预计展出面积40000平方米，近400家参展企业，800余家直接采购企业，35000名专业观众参与.
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业界普遍认为，2019年是我国新能源客车从“政策驱动”向“市场驱动”转型的关键之年，补贴退坡大势不可逆转，只有真正脱离补贴，可以为用户、市场、社会创造价值的产品才能在这场“红海厮杀”中笑到*后。从CIB EXPO2019的招商情况我们不难看出，各大主机厂车辆技术水平提升的同时，在审美、舒适和安全性能上也迎来多项创新与升级。面向未来，中国客车企业已做好准备。
广东省政协委员建议：广深建磁浮 深珠修高铁
建言：加速启动广深高速磁悬浮试验线规划建设前期研究，争取高速磁悬浮试验线落户广深深圳商报广州2019年1月25日电 广东省政协十二届二次会议在广州召开。1月25日，政协委员王理宗告诉深圳商报记者，今年他将为广深两地交通建设建言：加速启动广深高速磁悬浮试验线规划建设前期研究，争取高速磁悬浮试验线落户广深。王理宗委员首先谈到了自己来广州开会的切身体验：“下午3时不到就从深圳出发，一路塞车走了4个小时才到广州。通常情况下，这个时长都能开到江西了。”王理宗表示，广深两城人口众多，且来往非常频繁，现有的道路交通设施已远远不能满足广深两地人员来往的需求。目前来看，广州和深圳主要通过广深港高铁和广深城际四线联系。广深港高铁接入广州南站，距离广州中心区距离较长，广深城际四线接入广州中心区但运行时速低，一、二线*高时速200公里/小时，三、四线运行时速140公里/小时，均无法实现两市中心之间的快速联系。同时，广深城际四线目前运能已经饱和，广深港高铁发车已超过120对/天，通行能力已接近饱和。王理宗建议，规划新增一条深圳至广州中心区的高速磁悬浮试验线，以满足广深之间日益增长的客流需求，实现广佛和深港快速联系，提升大湾区一体化发展水平。“深圳是科技中心、人才中心、创新中心，也是各种模式的创造中心，创造新技术、新业态，而这些创新需通过交通带动人才，向周边地区辐射。”王理 |
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