首先，新型导料槽在结构上进行了很大的改进，在很大程度上避免了上述导料槽的缺陷，同时增加了导料槽的整体强度，延长了导料槽的使用寿命，提高了整个输送系统运行的可靠性。新型导料槽将其侧板设计成折线形，侧板的上段为铅直线型，下段为外弯折线并与槽型胶带面正交，这样的结构不仅整体强度高、耐磨损、耐冲击、不变形，而且增大了物料在导料槽内的回流面积，有效的解决了因挤压造成的导料槽下沉和下口外张情况，从而形成稳定稳定的物料形状，避免了撒料现象的产生，减少了对环境的污染。
全密闭导料槽内设副裙板，可防止煤粉从侧边聚乙烯托板与皮带夹缝之间外溢。采用全密封导料槽必须对与之相连的出口落煤管进行改造，出口落煤管进行收口扩容设计，控制煤流下落点居中不会直接冲击副裙板，保证其使用寿命。全密封导料槽用于双向运行皮带，以及单向运行皮带存在多点受料且导料槽位于皮带机中部的情况。使用全密封导料槽可有效防止导料槽铲煤情况发生。
导料槽可分为DTII型和全封闭型；如果是全密封型，由上中下三部分组成，中间侧板与输送机机架连接，为固定部分，上顶盖及下底板分别同侧板通过螺栓连接，可很方便的进行拆卸，以便安装和维修。兖州东泰导料槽的前后端装有多道密封挡板和挡帘组成均压封尘降尘系统，使粉尘得到降压、减速、沉降，使较干净气流在导料槽出口流出。整个导料槽形成封闭式结构，当风尘涡流对导料槽形成冲击风压时，粉尘绝不会四溢扩散。 |
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