山东2019新款NMG-4.8型内燃道岔打磨机
NMG-4.8型内燃道岔打磨机厂家直销报价图片参数 内燃道岔打磨机品质优先
产品特点
1．本机可磨削尖轨，岔心任一部位的飞边。
2．本机在标准轨距上推行运行。 3．本机操纵方便，使用灵活，上下铁道省时省力。
4．本机采用框架主体小行车形式，工作十分平稳，走行轮安全可靠，框架和小行车为两体，便于运输。
使用说明
1．首先，将汽油机阻风门打开，移动速度控杆（向兔像移动）由低到高，起动马达，至平稳（约1分钟）。
2．转动内滑架上手轮来调整砂轮上，下。打钢轨平面还是侧面调整好砂轮高度后，注意将小行车上锁紧机构要锁紧，才能再推动两端扶手，完成一侧钢轨的平面和侧面打磨作业，打另一侧钢轨时，要将小行车调整180゜。
适用范围
多功能打磨机适用于铁路工务，线路大修，线路维修等部门磨削辙岔岔心的尖轨，转辙器的尖轨，交叉渡线的钢轨飞边专用机具。
多功能打磨机用来打磨转辙器的尖轨，道岔岔心和护轨顶面及侧面飞边，也可打磨交叉渡线和标准轨道的钢轨飞边。它在所有方位都能打磨.汽油机它的磨削装置可以从垂直方向侧面倾斜30゜，电动机可倾斜45゜，同时可沿垂直方向上下调整200mm，水平方向调整1600mm。
7月9日下午，沈阳铁路局锦州站专用打磨车对调车三、四区21处轨道电路分路不良区段开始进行机械化打磨。在调车机的牵引下，8组高速转动的钢刷“滚动式”摩擦着轨面，钢轨上的锈迹瞬间消失。临调调车长田宝权高兴地说：“过去打磨4公里得一个星期，如今只需3小时。”
锦州站站场长8.4公里，宽0.5公里，共有轨道电路区段269个。由于有的轨道电路区段列车走行较少及钢轨表面生锈，这导致列车占用轨道电路区段不能正常显示红光带，给铁路接发车安全造成隐患。从今年5月起，该站设备车间助理工程师于德利和维修工常钊、刘崇、李香斌，细心研究人工打磨机原理，确定用柴油发电机组提供电源动力，用电动机带动打磨机，通过钢刷高速运转实现对钢轨的打磨除锈。经过数次试验、调试、改进，解决了打磨车设计简单、工艺粗糙，各类电线管线杂乱等问题。
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