1、承载才能强。在相同的内齿套外径和联轴器*大外径下，鼓形齿式联轴器的承载才能均匀比直齿式联轴器进步15～20％
2、角位移补偿量大。当径向位移等于零时，直齿式联轴器的许用角位移为1o，而鼓形齿式联轴器的许用角位移为1o30'，进步50％。在相同的模数、齿数、齿宽下，鼓形齿比直齿答应的角位移大,
3、鼓形齿面使内、外齿的触摸条件得到改进，避免了在角位移条件下直齿齿端棱边揉捏，应力会集的坏处，一起改进了齿面冲突、磨损情况，降低了噪声，修理周期长。
4、外齿套齿端呈喇叭形状，使内、外齿装拆非常便利。
5、传动功率高达99.7%。
根据经上特色，现在，国表里已遍及以鼓形齿代替直齿式联轴器。
齿式联轴器指的是依托表里轮齿啮合来传递转矩。因为半联轴器的外齿齿顶加工成球面(球面中心应坐落轴线上)，且使啮合齿间具有较大的齿侧间隙，从而使它具有良好的补偿两轴作任何方向位移的才能。假如将外齿轮修构成鼓形齿，则更有利于增大联轴器的补偿归纳位移的才能。
概述
齿式联轴器是可移式刚性联轴器中的一种。它是运用表里齿啮合来完成两半联轴器间的扭矩和旋转运动的传递，适用于联接两同心轴的传动轴系，具有必定补偿两轴相对位移的功能。其结构如图一，它是由内齿圈、齿轴套及端盖等首要零件组成，一般小尺度的齿式联轴器端盖和内齿圈可组成整体式。
齿式联轴器因为其结构紧凑、承载才能大、运用速度规模广、作业牢靠等特色而在冶金、矿山、起重运送、石油和船舶等各类机械行业得到广泛应用。 [1]
特色
齿式联轴器径向尺度小，承载才能大，长用于低速重载工况条件的轴系传动，高精度并经动平衡的齿式联轴器可用于高速传动，如燃汽轮机的轴系传动。因为鼓形齿式联轴器的角向补偿大于直齿式联轴器，国表里均广泛选用鼓形齿式联轴器，直齿式联轴器归于被筛选的产品，选用者应尽量不选用。 |
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