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分享经济出门在网络平台上约辆车,有了闲置房可以网上短租。这些都是分享经济的现实例子,有报告显示,中国参与分享经济活动总人数目前已经超过5亿人。这种建立在资源共享基础上的崭新模式,运用技术力量实现了资源的优化配置,减少了能源消耗,正在迅速渗透到许多领域和细分市场。
万元购车制度执行模式被称为“7人小组出局”模式,所谓7人小组,实际是由1位于*一层,发展的两位买车人即2和3在第二层,此二人再各自发展两人位列第三层,是为4、5、6、7,从而形成一个金字塔图形。1完成分享两人2和3,同时2和3也完成各自分享两人的任务,1就可以出局。同时2和3各自成为金字塔尖,如上反复发展后满足7人,塔尖之人再次出局。分享两人即可享有十万元买车资格,分享四人为两个买车资格或买20万元车资格,以此类推,直至更高。
*一笔“直推奖”,找一位“分享人”奖2000元,两位4000元;第二笔“购车基金”,找一位“分享人”给8000元,两位共16000元,
该笔钱不能提现;第三笔“出局奖”,出局一次奖12000元,2000元可以提现,系统里10000元自动进行下一轮复投;新一轮复投在没找新“分享人”的情况下,得到“出局奖”后,再带着10000元继续复投。也即是,只要找两个人交万元买车,就可享有一次推举,二次推举……N次推举,无限循环。
有汽车销售业内人士分析,无论万元买车模式是否违规,首先单从购车资格来看,一个人先需要交纳一万元,在发展两人各自交纳一万元,总计三万元才获得一个购十万元车资格,而提车之后就开始了还月供,要想做到万元买车还赚钱就必须不停地发展分享下线,才能维持有钱进账的状态,从而达到买车不花钱、养车不花钱以及赚钱。而任何一个环节的错漏,都将导致该7人小组框架崩塌,买车者将遭遇自掏腰包交月供和养车,更无从谈及赚钱。
互联网+的时代,如果你还停留在传统的思维里,那你注定被淘汰。如果你还在传统的思维里苦苦挣扎,别人已经开始了用分享经济学+倍增学原理+大数据+移动互联网+的思维在奔跑了！改变思维模式是当下所有人需要努力的方向！ |
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