加固的技术途径一般通过以下几种：
1、 加强薄弱构件，对于有严重缺陷或因通行重型车辆而不能满足 承载力要求的薄弱构件，可以采用新的材料（钢筋、钢板、混凝土、符合材料等），以增加构件的截面尺寸、增设外部预应力钢筋或用化学粘贴剂、粘贴补强材料等补强措施进行加固补强，这种方法实际上是通过增加刚度或增加受力材料数量来提高构件的承载能力。
2、 增设辅助构件，在桥涵承载力不足或因为某种原因导致桥涵遭 受破损时，可在原有的结构上增加新的受力构件，如梁桥中增设主梁、横隔梁；简支梁之间增设辅助构件，使其成为连续梁的工作状态；梁下部采用八字支撑方式，增加跨孔改变受力状态；拱桥中采用梁式结构代替会填料等。
3、 改变结构体系，根据实际情况，采用梁式结构改为拱式结构；拱式结构改为梁式结构；简支梁改为连续梁；单跨结构改为多跨结构；增加支点；铰接支撑改为刚性连接等，通过这些手段达到改善薄弱处的受力状态，或采取可靠的措施，以保证整个结构施工中的安全。
4、 减轻恒载，减轻桥梁上部的恒载，改善原桥涵的受力状态，提高桥涵的承载能力，特别是在桥涵基础承载能力受到限制、不能满足加固上部结构和提高活载承载能力的前提下，通过减轻桥涵恒载的办法来提高承受活载的能力，是一种经济有效的措施。如将实腹式拱桥改建为空腹式拱桥，或更换拱上填料的办法，对提高拱桥承载能力具有十分显著的效果。
5、 加固墩（台）与基础，在桥梁结构中，相当一部分缺陷是桥梁 墩台与基础病害引起的，因此，需要墩台与基础着手进行加固处理。通常采用的方法是：用钢筋混凝土套箍并施加外部预应力加固墩台；对于基础加固措施，常采用补桩法和扩大基础法经行处理。 |
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